集裝箱加固措施哪位同學知道（安裝光伏電站的鋼結構廠房加固方法）

鋼結構設計11-094.02 K閱讀0評論

本文目錄,1、,集裝箱加固措施哪位同學知道,2、,安裝光伏電站的鋼結構廠房加固方法,3、,倉庫安全隱患整改措施,4、,我的庫房2層3層現每平米承重400公斤，請問怎樣加固才能達到每平米承重1000公斤,房子是框架結構的,5、,各位大神，我們公司正在做一個廠房結構加固的標書，可是我不知道加固工程用到的設備都有什么呀,你好，以下是7種不同的貨物集裝箱加固方法： 1、木箱貨物集裝箱貨物加固（1）對于較重的小型木箱，可以嘗試用上面的木箱壓在下面兩木箱的縫隙上，這是針對于縫隙較小的情況下*作的一種，因為上層木箱的重量可以限制下層木箱在運輸中移動,但最

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1、集裝箱加固措施哪位同學知道
2、安裝光伏電站的鋼結構廠房加固方法
3、倉庫安全隱患整改措施
4、我的庫房2層3層現每平米承重400公斤，請問怎樣加固才能達到每平米承重1000公斤。房子是框架結構的
5、各位大神，我們公司正在做一個廠房結構加固的標書，可是我不知道加固工程用到的設備都有什么呀

1、集裝箱加固措施哪位同學知道

你好，以下是7種不同的貨物集裝箱加固方法： 1、木箱貨物集裝箱貨物加固（1）對于較重的小型木箱，可以嘗試用上面的木箱壓在下面兩木箱的縫隙上，這是針對于縫隙較小的情況下*作的一種，因為上層木箱的重量可以限制下層木箱在運輸中移動。但最頂部的木箱必須加固牢靠。如果空隙較大的情況下，那就不能這樣裝載了，空隙之間需要填充類似充氣袋，木頭等加固產品。（2）裝載完畢后，如果貨物離箱還有一段距離，一般客戶會采用木樁進行加固，不過現在有更好的產品：柔性打包帶，只要以X的打包形式就可以很便捷的加固好，防止貨物在運輸過程中對尾部箱門的撞擊。 2、紙箱貨物集裝箱貨物加固紙箱是集裝箱貨物中見到最多的一種包裝，紙箱這種包裝一般都裝比較輕的產品，紙箱在整個集裝箱貨運中占到70%左右。（1）在裝貨前先要計算一下貨物的數量是多少，貨物的尺寸是多少是否能全部裝滿整個集裝箱？如果判斷出裝好貨后仍會有很大的空隙，那就應該調整整個貨物裝載的高度，使貨物放滿整個集裝箱底部。（2）如果集裝箱內裝的是同一尺寸的小型紙箱，那我們很容易把他們堆放的很整齊，也不太會出現空隙，不過在尾部需要進行加固一下，以防在開箱門時會掉下來。如果仍出現空隙，那就需要用類似充氣袋的產品去填充加固。（3）如果集裝箱內裝的是同一尺寸的大型紙箱，則箱內常會產生空隙。如果空隙不是很大，那就不需要對貨物進行加固，因為貨物本身的重量會相互壓緊，如果出現空隙較大時那就一定要用去支撐和塞緊貨物，對貨物進行加固固定。箱門尾部一般情況下很多貨主都不加固，但是固世特專家一般都建議在箱門尾部需要加固一下，因為海上運輸的力量可不能小覷的哦。（4）如果是不同尺寸的紙箱放在集裝箱中，應利用其大小變化搭配堆裝，以消除空隙。（5）如果紙箱的貨物重量比較重，而且要裝到集裝箱頂部時，下面的紙箱可能會被壓壞變形，特別是當箱內裝的是液態產品時，被擠壓后就容易破裂液體產品就會流出來污染到周圍的貨物并浸濕周圍紙箱，產生更大的貨損。所以在裝這些貨物時就要注意紙箱上表明的堆疊層數，最好每層中間都鋪上一些緩沖產品，最好用波紋紙板，因為它的優點就是重量輕、價格便宜，摩擦力大，對防止貨物滑動會起到一個很好的保護作用。 3、捆包貨物加固捆包貨包括紙質類產品、棉花、其他棉織品、紡織品、纖維制品等。一般單件捆包貨的重量和體積要比紙箱的大和重，因此，一般倉庫都會使用帶夾緊器的叉車裝卸貨物。（1）在裝載捆包貨物時，為了貨物底部不受潮及便于叉車裝卸，一般都會用厚進行鋪墊。（2）捆包貨容易被鐵釘等鋒利的物品給損壞，裝載時要注意盡量不要碰到這些產品，也可以再鋒利出加以保護。（3）用粗布包裝的捆包貨，因摩擦力大，而且很重，不太會滑動，一般不需要加以固定．但對于鼓腹型的貨物，在運輸途中卻很容易倒塌致使產品傾倒向箱門口那。為了安全考慮，在箱門處就需要用打包產品加以加固和*。 4、袋裝貨集裝箱加固袋裝貨也是集裝箱運輸中普遍可以看到的。主要的有糧食、可可、肥料、水泥、玉米粉，粉狀的化學品等，它們的包裝形式會有所不同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。（1）對于裝水泥的紙袋，裝糧食的麻袋，裝粉末的布袋，在裝箱前，應在集裝箱地鋪鋪上一層東西，以防止袋子破掉后掉出來的產品搞砸集裝箱。（2）袋裝貨一般在中間會凸出來，在裝好后它不會像紙袋一樣那么穩固不懂，所以需要層層擺放好，可采用砌墻堆放法和交錯堆放法。（3）袋裝貨放到集裝箱后，在運輸過程中很容易移動，所以我們在袋裝貨之間用粘貼劑粘牢或放入襯墊板和防滑粗紙以防滑動。（4）如果袋裝貨裝載的很高時，在箱門附近貨物就很容易滑下來，所以在箱門尾部就需要用到一些加固產品像*帶之類的進行固定以防坍塌，同時這也是對開箱時裝載人員安全的考慮。 5、桶裝類和IBC桶產品集裝箱加固桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末的化學制品等，有三種不同材質桶分別是鐵桶、木桶和塑料桶；IBC桶一般是裝液態產品。（1）集裝箱運輸中常見的是0.25m3（55加侖）的鐵桶。這種鐵桶在集裝箱內一般是豎著堆疊2層，每個20尺集裝箱內一般可裝80桶。不同的廠家會有不同的裝載，比如有的廠家是直接往集裝箱里放，有的是先放在托盤上在用叉車裝到集裝箱內。IBC桶的話一般是直接放到集裝箱內即可。不管是鐵桶還是IBC桶裝到箱門時都需要用打包帶或其它產品進行加固，以防止移動。（2）特殊木桶的加固鼓形木桶一般兩端有鐵箍，由于豎裝時容易脫蓋，所以在原則上要求臥裝。臥裝時在木桶的兩端要墊上木楔，木楔的高度要使桶中央能離開箱底，不讓桶的腰部受力。 6、滾筒貨和卷盤貨的貨物加固滾動貨的種類很多，有卷紙、鋼卷、電纜、塑料薄膜、柏油紙、*胎等。這些滾動貨根據貨物的性質不同，有的要求臥裝，有的要求豎裝，裝載時必須注意消除其滾動的特性。 7、長形貨物加固長形貨（如鋼管類）在長度方向上容易滑動，因此不管在集裝箱內或者在平板車上都要加固。

2、安裝光伏電站的鋼結構廠房加固方法

光伏荷載以均布恒荷載作用在屋面后，廠房結構驗算中常見的超限有鋼柱平面外穩定超限、鋼梁強度超限、鋼梁平面外穩定超限、檁條強度超限、檁條穩定超限。鋼柱平面外穩定超限，可通過減小鋼柱平面外計算長度來保證其穩定，可在柱間增設剛性系桿，根據柱距大小及超限程度的不同，剛性系桿規格及數量也不同，因鋼柱平面外超限常發生在邊柱，所以采用此方法不會影響廠房的正常生產。鋼梁強度超限時，如為實腹梁則在梁柱節點處增加T型鋼板加固；如為桁架梁，則考慮加密腹桿及弦桿，避免減小屋蓋下部空間。鋼梁下翼緣穩定超限可采用加密隅撐方法解決，一般廠房隅撐在檁條位置間隔設置，加固時將隅撐在每個檁條位置均設置，平面外計算長度相應減小一半，可以滿足大多數鋼梁下翼緣穩定需要。檁條強度超限時可通過修改支座形式，將簡支檁條變更為連續檁條，考慮到施工方便，通常在原檁條支座處開孔，將兩個L型薄板固定在支座上，使檁條受力形式接近多跨連續檁條，從而保證增大檁條承載能力。檁條穩定性不足時，要區分上下翼緣，加固原則是在靠近穩定性不足的翼緣側1/3處增設拉條。以上內容由湖南銀河鋼構提供，希望對您有所幫助。