內河渡口渡船安全管理規定第二十五條相關規（橋梁通航規范）
內河渡口渡船安全管理規定第二十五條相關規
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2021年安徽省長江通航規定
長江蕪湖航道處33號通告：
各有關單位、航行船舶：
為改善江心洲水道通航條件，長江蕪湖航道處擬于2021年1月28日09:00起開放江心洲水道何家洲夾江臨時通道，該通道為部分船舶單向下行。現將有關事項通告如下：
1、開放時段：自2021年1月28日09:00起開放，待黃洲新灘航行警戒區航道條件改善后關閉臨時通道，具體關閉時間另行通告。
2、開放航道：江心洲水道何家洲夾江臨時通道上起江心洲水道何家洲心灘頭部（長江下游航道里程407.6km），下迄太平府水道江心洲尾（長江下游航道里程402.5km），全長約5公里。
3、航道尺度：航道維護水深6.0米、航道寬度100米、彎曲半徑1050米。當遇到特殊水文年或航道出現劇烈變化，按實際水深進行維護。
4、航標配布：擬增設航行標志6座，其中白浮2座，紅浮2座，左右通航浮2座。具體航標配布信息詳見當日長江蕪湖航道處發布的航道通電。
5、特別提示：請通過該水域船舶密切關注海事部門發布的航行通告，遵守航行秩序，加強摻望、注意識別，謹慎駕駛、以策安全，特此通告。
長江蕪湖航道處32號通告：
各有關單位、航行船舶：
因優化航標配布需要，根據航道現場情況：
自2021年1月26日14:40起，白茆水道#193紅浮標位調整為：自小洲頭測點起，方位011.6度，距離2.10千米，燈質紅單閃。
特別提示：請通過該水域船舶加強摻望、注意識別，謹慎駕駛、以策安全，特此通告。
大運河三期路線
大運河是中國古代的一條重要水路交通干線，歷史悠久，全長約1800公里。大運河三期是指自通州段至杭州市余杭區段的運河整治工程，全長約170公里，其中北京市境內約30公里，浙江省境內約140公里。
大運河三期的路線主要經過北京市通州區、天津市寶坻區、河北省唐山市、山東省臨沂市、江蘇省揚州市、安徽省合肥市等地。整治工程主要包括拓寬航道、加固河堤、改善水質、修建船閘、建設碼頭等內容，旨在提升運河的運輸能力和通航條件，促進沿岸地區的經濟發展。
大運河三期的修建工程已于2020年底完工，目前已經通航。整治后的大運河三期將成為一條連接北方和南方的重要水路交通干線，對促進區域經濟發展和文化交流具有重要意義。
黃河能和渦河連通嗎
不可能連通。因為黃河和渦河位于不同的流域，黃河是亞洲最大的黃土高原內流河，流經中國的九個省份，而且入海口在山東省長江口以北的膠州灣；渦河則流經中國的安徽、山東和江蘇三個省份，注入黃海。兩條河流的流域水系不相連通，不可能發生黃河和渦河連通的情況。黃河和渦河都是中國著名河流，黃河是中華文明的發源地之一，被稱為中華民族的母親河，渦河則是承載著徽州文化的重要水系之一。這兩條河流的歷史和文化價值非常豐富，對于保護和發展沿河的生態環境和人文景觀都具有非常重要的意義。
長江行船規則
一、凡航行于長江江蘇、安徽段通航水域的船舶，必須按江蘇、安徽定限制航行。
二、長江江蘇段通航水域的船舶定限制遵循四個原則：
1、大小船分流原則。（80米以上為大船，以下為小船）
2、各自航行靠右原則。
3、避免航路交叉原則。
4、過錯責任原則。
三、通航分道及分隔帶（線）：
深水航道寬度為500米，上水200米下水200米中間分隔帶（線）100米。推薦航路設置在深水航道側面標的外側水域，供小型船舶航行（推薦航路寬度為200米水深5.0米），沒有推薦航路的在航道內盡量靠右航行。大型船舶應在深水航道中的通航分道內航行。
四、長江江蘇段上行推薦航路有三段：
1、瀏河口至泰州公路大橋橋區水域（福姜沙航段除外）。
2、三江營河口至尹公洲（長江#103黑浮）之間。
3、瓜州河口（長江#112黑浮）至棲霞油輪錨地下端（長江#130）之間。
五、在長江江蘇段大、小型船舶正常情況下停泊應遵守哪些規定？
1、大型船舶必須在主管機關公布的錨地或停泊區內停泊。必須按規定顯示停泊信號、必須留有足夠保證安全人員值班。
2、小型船舶應優先選擇在錨地、停泊區停泊。
3、也可根據需要在規定航路以外選擇安全的水域停泊，但應盡可能遠離通航分道、推薦航路。
4、必須按規定顯示停泊信號。
5、必須留有足以保證船舶安全的人員值班。
六、長江江蘇段通航水域的哪些橋梁水域在確保安全的情況下允許追越？
共有6座橋允許追越：
1、南京長江二橋
2、南京長江四橋
3、潤揚長江公路大橋
4、泰州長江大橋
5、江陰長江大橋
6、蘇通長江公路大橋
七、凡航行于長江江蘇段通航水域的船舶，應以安全航速行駛。船舶正常航行時最高不得超過15節，最低不得低于4節，船舶在泰州長江大橋水域下界浮以下不得低于6節。
八、南京交管中心聯系頻道為10、11頻道，普通無線電聯系頻道為6頻道。
九、安徽定限制從158號紅浮（慈湖河口）至長江274號白浮（錢江嘴）。
十、安徽長江通航水域定限制設置有三處航行警戒區，分別是：黃洲新灘警戒區、陳家洲警戒區、攔江磯警戒區。
十一、黃洲新灘警戒區主要規定：
禁止追越、禁止夜間上行、能見度低于1500米風力大于5級禁止通過。需要按規定聯系來船，上行時在小黃洲錨地下端以下聯系。下行時在東埂以上聯系。
十二、陳家洲警戒區主要規定：
禁止追越，下行進入裕溪口的船舶應當主動避讓從裕溪口出口上行的船舶。
十三、攔江磯警戒區主要規定：
禁止90米以上的單船、船隊相互會船，需要等讓時遵循上行船等讓下行船的原則。上行船等讓的水域規定在266號白浮以下水域。也需要按規定聯系，上行船在264號白浮以下聯系，下行船在274號白浮以上水域聯系。同時本段為VTS試運行水域，分別在264和174白浮要向安慶VTS中心用10頻道報告本船的動態。
十四、蕪湖大橋通航橋孔規定：
深吃水船（吃水超過6米）和船隊不論上行還是下行均由11號孔通過。其他船舶上行由10號孔通過，下行由12號孔通過。
一、凡航行于長江江蘇、安徽段通航水域的船舶，必須按江蘇、安徽定限制航行。
二、長江江蘇段通航水域的船舶定限制遵循四個原則：
1、大小船分流原則。（80米以上為大船，以下為小船）
2、各自航行靠右原則。
3、避免航路交叉原則。
4、過錯責任原則。
三、通航分道及分隔帶（線）：
深水航道寬度為500米，上水200米下水200米中間分隔帶（線）100米。推薦航路設置在深水航道側面標的外側水域，供小型船舶航行（推薦航路寬度為200米水深5.0米），沒有推薦航路的在航道內盡量靠右航行。大型船舶應在深水航道中的通航分道內航行。
四、長江江蘇段上行推薦航路有三段：
1、瀏河口至泰州公路大橋橋區水域（福姜沙航段除外）。
2、三江營河口至尹公洲（長江#103黑浮）之間。
3、瓜州河口（長江#112黑浮）至棲霞油輪錨地下端（長江#130）之間。
五、在長江江蘇段大、小型船舶正常情況下停泊應遵守哪些規定？
1、大型船舶必須在主管機關公布的錨地或停泊區內停泊。必須按規定顯示停泊信號、必須留有足夠保證安全人員值班。
2、小型船舶應優先選擇在錨地、停泊區停泊。
3、也可根據需要在規定航路以外選擇安全的水域停泊，但應盡可能遠離通航分道、推薦航路。
4、必須按規定顯示停泊信號。
5、必須留有足以保證船舶安全的人員值班。
六、長江江蘇段通航水域的哪些橋梁水域在確保安全的情況下允許追越？
共有6座橋允許追越：
1、南京長江二橋
2、南京長江四橋
3、潤揚長江公路大橋
4、泰州長江大橋
5、江陰長江大橋
6、蘇通長江公路大橋
七、凡航行于長江江蘇段通航水域的船舶，應以安全航速行駛。船舶正常航行時最高不得超過15節，最低不得低于4節，船舶在泰州長江大橋水域下界浮以下不得低于6節。
八、南京交管中心聯系頻道為10、11頻道，普通無線電聯系頻道為6頻道。
九、安徽定限制從158號紅浮（慈湖河口）至長江274號白浮（錢江嘴）。
十、安徽長江通航水域定限制設置有三處航行警戒區，分別是：黃洲新灘警戒區、陳家洲警戒區、攔江磯警戒區。
十一、黃洲新灘警戒區主要規定：
禁止追越、禁止夜間上行、能見度低于1500米風力大于5級禁止通過。需要按規定聯系來船，上行時在小黃洲錨地下端以下聯系。下行時在東埂以上聯系。
十二、陳家洲警戒區主要規定：
禁止追越，下行進入裕溪口的船舶應當主動避讓從裕溪口出口上行的船舶。
十三、攔江磯警戒區主要規定：
禁止90米以上的單船、船隊相互會船，需要等讓時遵循上行船等讓下行船的原則。上行船等讓的水域規定在266號白浮以下水域。也需要按規定聯系，上行船在264號白浮以下聯系，下行船在274號白浮以上水域聯系。同時本段為VTS試運行水域，分別在264和174白浮要向安慶VTS中心用10頻道報告本船的動態。
十四、蕪湖大橋通航橋孔規定：
深吃水船（吃水超過6米）和船隊不論上行還是下行均由11號孔通過。其他船舶上行由10號孔通過，下行由12號孔通過。
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