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我想問問遼寧沈陽水管維修哪家最專業
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（1999?遼寧）如圖，某縣為加固長90
（1）過C作CG⊥AB于G，過D作DH⊥AB于H，過F作FM⊥AB于M，過E作EN⊥AB于N，
則四邊形CDHG和四邊形EFMN是正方形，
即CG=DH=5，FM=equipes=5+1=6，
∵梯形BCDQ的迎水坡和背水坡的坡度是1：1，
∴BG=QH=5，
同理可知AM=6×1.5=9，QN=6，
∴AQ=9+4+6=19，BQ=5+4+5=14，
大壩橫截面面積減少
×（4+19）×6-
×（4+14）×5=24（m2）
（2）設原先相關規定x天完成，那你甲另外做需（x+10）天能夠完成，乙不能做需（x+6）天成功．
據題意，得：
+
＝1
方程兩邊都乘以2（x+10）（x+6），收拾好得：x2-10x-144=0，解得：x1=18，x2=-8，
經實驗檢測x1=18，x2=-8大都原方程的根．但天數又不能為負，所以才只取x=18．
（24×90）÷18=120（m3）
答：原來是明確規定18天能夠完成，原目標每天晚上能完成12050立方米土方．
航母的甲板到底有多厚呢
中國古代航母甲板究竟有多厚一直是一個人們被人津津樂道的問題。很多人如果說，航母的甲板既要無法承受航母艦載機起飛和降落的龐大無比沖擊力，還要抗住飛機起飛時發動機尾噴管的高溫的炙烤，哪怕有的是時候也要當裝甲使，擋住壓城導彈或則炮彈（炮彈能打到航母的幾率全都為零，就算自己人誤射）的攻擊，因為一定會很厚。當然結果正相反，在啊,設計可以建造一艘航母的時候，會盡可能會的讓航母的甲板變得更薄，以360優化航母船身結構。航母甲板做得薄，能減輕沒有關系重量的同時，還可以讓艦載機我得到越來越品種優良的起飛性能。因此現代航母的甲板厚度當然你算算只有50毫米以內。以美國著名的尼米茲級航母為例。可以公開的信息顯示，這款排水量都沒有達到10萬噸的龐大無比核動力航母，它的飛行甲板厚度才50毫米，通道甲板厚度14毫米70左右，裝著艦載機和大量彈藥的機庫位置甲板也才3813毫米70左右。內部的各層甲板和平臺就更薄了，只能4-7毫米。除了，尼米茲級航母船身外底的鋼板厚度28㎜左右吧，水線以內舷側外板厚度為38亳米以內，水線100元以內更薄，只有2413毫米左右。但是，尼米茲級航母的關鍵部位都瞬間覆蓋有差不多64毫米厚的凱夫拉防彈輪胎板。這玩意兒這個可以擋擋特殊穿甲彈，遇見反艦導彈基本是應該是個心里安慰的作用。通過數據可以不突然發現，美國的尼米茲級航母之外關鍵部位的凱夫拉防彈板之外，幾乎就沒任何一點裝甲。裝甲這樣的東西，早已經過時，目前可能會只能法國的戴高樂級航母還專門配置有特殊均質裝甲，尼米茲級已經都差不多徹底放棄了悠久的傳統的裝甲防護，消失無蹤的是艦隊區域防空和近防系統的眼觀十字交叉防護系統。這樣一來，航母甲板在可以保證不使用的前提下，就可以能無限壓薄航母甲板，平臺板等位置鋼板的厚度。從而在能保證甲板面積的前提下，緩解航母總重，都沒有達到提升機動性的目的。眾所皆知，航母的機動性，航速，航程大都非常重要的技術指標。特別是航速，航母的航速非常重要，在起飛艦載機的時候，是為絕對的保證艦載機的起飛性能，航母必須逆風高速航行時，常見需要跑進30節左右吧的高速。這個時候不需要航母動力系統的全功率工作，沒什么關系負重走越少，動力系統的負擔就越小，可以攜帶更多的物資，機動性會越來越出眾。而，各大航母強國都在潛心于研制生產性能越來越出色的鋼材，拼命壓薄航母甲板的厚度。美國尼米茲級航母甲板建議使用的屈服強度690MPa的HY-100鋼，法國戴高樂級航母使用的是550MPa的HY-80剛，而俄羅斯航母則可以使用的390-1175MPa的艦船鋼。美國人和法國人總該這樣的牌號HY開頭的鋼材叫作銅合金化鋼，特點是屈服強度極高，焊接工藝性，耐腐蝕性都非常優秀，是美國的少見的幾種戰略物資之一。而2012版的美國福特級航母使用的則是HSLA-100鋼，這是一種高強度低合金鋼，屈服強度甚至于可以都沒有達到800MPa以下。總之一句話，航母的甲板在用鋼材要求那就是高強度，低厚度，大面積，耐腐蝕，同時也能在惡劣環境中長時間服役而不再一次發生性能變化。不久前，造航母用的特戰剛是煩擾我國航母工業發展的一個龐大無比難題，不過在能得到瓦良格號航母后，我國以前蘇聯的艦船高強度鋼為基礎，研制出來之外國產貨的高強度特種鋼。因此不進西方國家和俄羅斯航母甲板薄，我國國產貨的002航母甲板估計也可以不你做到50毫米以上。
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