鋼桁架加固是針對現有鋼結構建筑進行改造或修復的一種技術。它通過在原有鋼桁架上增加新的支撐構件，以提高結構的承載能力和穩定性。本案例分析旨在探討鋼桁架加固的實際應用效果和經驗教訓。我們分析了鋼桁架加固前的結構和存在的問題，如結構裂縫、變形和承載力不足等。我們詳細介紹了鋼桁架加固的具體方法和步驟，包括選擇合適的加固材料、設計加固方案、施工過程以及后期的監測和維護工作。我們還討論了鋼桁架加固的經濟性和安全性，并提出了一些建議來提高加固工程的效果和降低成本。我們總結了鋼桁架加固的成功經驗和存在的挑戰，為未來的類似項目提供了參考和指導。

一、鋼桁架加固的原因

• 荷載增大：隨著使用條件的變化，例如建筑物功能改變，可能導致鋼桁架承受的荷載增大，超出其原設計承載能力，從而需要加固。比如將普通住宅改為倉庫，存儲貨物重量增加，鋼桁架荷載增大。
• 設計或施工缺陷：在設計過程中可能存在計算失誤、結構選型不合理等情況，施工時可能出現焊接質量差、構件安裝偏差等問題，導致結構或其局部的承載能力達不到要求，這就需要進行加固。
• 結構損壞：有時會出現結構損壞事故，像遭遇自然災害（地震、臺風等）或者長期的腐蝕、疲勞作用。如果損壞起因是荷載超過設計值，或是材料質量低劣，或是構造處理不恰當，那么就需要修復加固。

二、鋼桁架加固的常見方法

（一）加大桿件截面加固

• 材料及方式：一般用補加新鋼板或角鋼、槽鋼，加固可用螺栓鉚接或焊接，使新添加的部分與原桿件結合在一起，共同受力。當采用栓接時，每個截面上最多一次只開兩個栓孔，且相鄰兩截面距離不小于被加固桿件高的2倍。

（二）增加加勁桿件或增強桿件間聯系

• 加勁桿件設置：在桿件底下加設加勁桿件，通過這種方式來提高桿件的承載能力和穩定性。例如在鋼桁架的下弦桿下方增加加勁桿件，分擔原本桿件承受的荷載。
• 增強聯系：采用增強各桿件截面間聯系的方法加固，提高整體結構的協同工作能力，使得荷載能更好地在桿件之間傳遞，避免局部桿件受力過大。

（三）結合處加固

• 貼板拼接：在結合處用貼板拼接的方式進行加固，增加結合處的連接強度，提高結構的整體性。
• 加置短角鋼：通過加置短角鋼的方法加固結合部位，增強結構在節點處的承載能力和穩定性。

（四）增設補充鋼梁

• 布置方式：可裝在原有各梁之間，也可以緊靠在原有各梁的旁邊。通過增加鋼梁來分擔原鋼桁架的荷載，提高結構整體的承載能力。

（五）體外預應力體系加固

• 預應力施加：預應力施加在下弦桿下撓后的截面形心之下。這種方法對橋下凈空的影響較小，施工相對方便，但預應力鋼索的防銹工作較困難。預應力的施加使得鋼桁架桿件在承受荷載前就處于受壓狀態，能有效提高其承載能力和抵抗變形的能力。

（六）在橋孔中間添建橋墩（適用于鋼桁架橋）

• 結構改變及影響：在不影響排洪和通航的情況下，可在橋孔中間添建橋墩，縮短跨徑，減小桁架桿件的負荷。但是由于橋孔分成兩半，會引起原有桁架或板梁桿件在新橋墩上這一部分的應力加大。為了承受加大的剪應力作用，在新橋墩頂的上部結構中，必須加置豎桿及必要的斜桿。

三、鋼桁架加固實例中的方法應用

• 在對裝配式桁架橋梁加固的實例中，采用桁架下方張拉鋼絞線，并將鋼絞線與桁架兩端連接的方式進行加固。加固前后的試驗結果比對表明，該加固方法能有效的提高桁架橋的結構強度，在桁架承受同等荷載的情況下降低跨中25%撓度，并且加固后前三階的固有頻率都有提升，說明結構的剛度提高了。
• 某市一座老舊工業廠房采用大截面異形流道鋼桁架法模板加固施工工法。該工法以鋼桁架為主體，通過加固混凝土結構，提高其抗震性能和承載能力。具體包括鋼桁架制作、混凝土表面處理、注漿處理、后續處理（表面修復和防水處理等）等步驟，最終達到提高結構強度和穩定性、延長使用壽命的效果。

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