停車樓設計承重(樓頂停車場承重)

今天給各位分享停車樓設計承重的知識，其中也會對樓頂停車場承重進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！擴展資料停車樓設計承重：地下車庫頂板的運載人群和貨物的車輛施加在房屋樓面、碼頭和橋梁上的活荷載。

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本文目錄一覽：

• 1、一般地下車庫頂面承重負載每平方米為多少
• 2、做停車場，樓層承重需要多少？
• 3、停車樓是什么荷載
• 4、停車場樓面活荷載多少？

一般地下車庫頂面承重負載每平方米為多少

覆土1.5米厚的永久荷載是15×1.5=22。5KN/平方米停車樓設計承重，這個荷載應該設計時已計算在內的。GB50009荷載規范規定小車停放活荷載，其標準值為2.5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。

一般地下車庫頂面承重負載是根據覆土厚度和頂板上的使用荷載(如是否機動車行駛、是否有消防登高要求、有否景觀綠化、小品等)來確定的。

擴展資料停車樓設計承重：

地下車庫頂板的運載人群和貨物的車輛施加在房屋樓面、碼頭和橋梁上的活荷載。在多層工業廠房、倉庫和汽車庫的樓面上有時要求承受汽車、鏟車等荷載。

公路橋梁要求承受汽車、平板掛車、履帶車和壓路機等荷載。鐵路橋梁要求承受列車的荷載。由于車輛的型號和等級不同，施加在結構上的荷載也不相同，設計時要考慮最有代表性和控制性的車輛荷載。

做停車場，樓層承重需要多少？

你好，我估算最低600公斤

如果你覺得不可靠，你自己估算一下

規定：展廳活荷載準值2.5kN/㎡

鋼筋混凝土樓板25kN/m^3

注意單位換算

活荷載取值是根據下圖取值

停車樓是什么荷載

是車輛荷載。停車樓的荷載包括車輛荷載、活動荷載（如移動式裝置）等，具體荷載數據要根據實際設計條件和使用要求來確定。荷載指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。

停車場樓面活荷載多少？

綜述如下：

單向板樓蓋（板跨不小于2m停車樓設計承重，即單向布置次梁停車樓設計承重，板的長邊與短邊之比≥2.0）停車樓設計承重，計算板、次梁、主梁及墻、柱基礎時，樓面活荷載應分別乘以不同的折減系數分別計算。

1、計算板時，客車取4.0KN/㎡；消防車取35.0KN/㎡。

2、計算次梁時，折減系數取0.8，即客車取0.8×4.0＝3.2KN/㎡；消防車取0.8×35＝28KN/㎡3）計算主梁時，折減系數取0.6，即客車取2.4KN/㎡，消防車取21KN/㎡。

4、計算墻、柱和基礎時，折減系數取0.5，即客車取2.0KN/㎡，消防車取17.5KN/㎡。

荷載，讀音：hè zài。（“載”有”承載“的意思，故念四聲）指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設備動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。

荷載簡介

引起結構失去平衡或破壞外部作用主要有：直接施加在結構上的各種力，習慣上稱為荷載，例如結構自重（恒載），活荷載，積灰荷載，雪荷載，風荷載；另一類是間接作用，指在結構上引起外加變形和約束變形的其他作用，例如混凝土收縮，溫度變化，焊接變形，地基沉降等。

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