潔凈車間空調系統課件(潔凈車間空調設計規范)

本篇文章給大家談談潔凈車間空調系統課件，以及潔凈車間空調設計規范對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。關于潔凈車間空調系統課件和潔凈車間空調設計規范的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？

本篇文章給大家談談潔凈車間空調系統課件，以及潔凈車間空調設計規范對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、如何清洗空調PPT
• 2、凈化車間空調系統的凈化原理
• 3、潔凈車間空氣凈化系統的工作原理是什么
• 4、凈化空調系統的工作原理？？

如何清洗空調PPT

一、怎樣確定空調制冷系統中混入空氣，應如何排除？ 1.制冷系統中混入空氣的表現： （1）壓縮機排氣壓力表指針出現擺動。但應注意壓力表指針擺動，有時亦出現在排氣量不均勻時，所以應該把兩種區分開來。后者指針擺動較快，擺副也小。而制冷系統有空氣存在時，指針擺副略大，擺動較慢。 （2）空氣混入制冷系統后，排氣壓力和排氣溫度均大于正常值，吸氣壓力亦高于正常值。 （3）空氣混入制冷系統后，因制冷量下降，使送出的冷風溫度降不下來。 2.排除空氣的步驟: （1）首先關閉冷凝器或儲液干燥器的出液閥，并使壓縮機運轉，以將制冷系統中的制冷劑混合氣都積聚在冷凝器中，當低壓值達到0.005～0.006MPa時，即可停止壓縮機運行，但應繼續對冷凝器吹風。 （2）停機1h左右，使冷凝器中制冷劑蒸氣冷凝，使系統內空氣與制冷劑逐漸分離。 （3）慢慢松開壓縮機高壓閥的多用孔口，使制冷系統中的氣體排出。用手接觸排放的氣體，若感到排出的氣體比較熱，說明排出的為空氣。若排出的氣體已使手感到涼時，應立即擰緊多用孔口螺栓，并封閉多用孔口。 （4）最后開機運行，觀察排氣壓力表指針是否仍然擺動，冷凝壓力、排氣壓力是否已達到正常值，如不合要求則繼續重復上述過程排放空氣。 二、怎樣判斷汽車空調制冷系統臟堵部位，應如何排除？ 1.如何判斷 一般汽車空調的臟堵故障，經常發生在制冷系統內通道截面較小的位置。易于臟堵的部位大部分處于制冷系統的高壓側，這些部件在正常工作時，其溫度都應比環境溫度高， 用手觸摸有溫熱感覺，所以當臟堵發生在某一處時，該處就會形成局部的節流現象，溫度會迅速下降，用手觸摸有冷感，由此即可判斷該處發生臟堵。 2.排除 （1）放出制冷系統中的制冷劑，而對帶儲液干燥器的較大型制冷系統，則可將制冷劑抽到儲液干燥器中。 （2）拆下制冷系統中臟堵部件進行清洗或更換。 （3）臟堵嚴重時，應將制冷系統全部拆卸，并進行分段清洗，清洗液可用工業汽油或四氯化碳。對于冷凝器或蒸發器，分段清洗后用氮氣將殘留的清洗劑吹干，有條件時最好烘干。清洗完全部部件后，組裝后即可重新對制冷系統充制冷劑后試車。 三、怎樣知道汽車空調制冷系統發生冰堵，應如何檢測和排除？ 1.判斷 壓縮機電磁離合器在壓力開關的作用下，便會產生間歇性的離、合動作，使制冷系統無法正常工作。 膨脹閥冰堵與臟堵的區分：用小棉球蘸上酒精，點燃后烤膨脹閥閥體，若烤后堵塞現象消失即為冰堵，若烤后現象仍存在即為臟堵。 查看高低壓力表，即可發現高壓壓力較高，低壓壓力可能低于0.04MPa。這是由于膨脹閥節流孔，堵住了制冷劑的流通。此時，壓縮機仍在運轉，高壓管路上的制冷劑密度逐漸增大，高壓表上的讀數升高，而低壓部分，由于壓縮機不斷吸氣，使蒸發器中氣體制冷劑的密度逐漸減小，所以表現在低壓表上的讀數偏低。 2. 檢測 3.排除空調制冷系統中水分的方法 （1）放出制冷劑。 （2）更換儲液干燥器，可拆卸的過濾器則只需更換干燥劑。 （3）烘干或用熱風直接吹干制冷系統內部。 （4）加冷凍油前，應在火上加熱到130℃，使油中水分蒸發，進行沉淀后加入壓縮機油底殼。 （5）加新的制冷劑時，在制冷劑罐與加液表閥之間應串上一支大的儲液干燥過濾器，以濾除制冷劑中的水分。 四、汽車空調不制冷，出風口出熱風，膨脹閥的進、出口處幾乎沒有溫差，低壓壓力很低，應如何處理？ 一般是膨脹閥上的感溫包被磨損，造成制冷系統的制冷劑全部泄漏，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現制冷循環。此時可重新更換感溫包，然后進行檢漏，抽真空，充注制冷劑后故障即可排除。 五、汽車空調器不制冷，排氣溫度高，手摸氣缸蓋燙手、高壓與低壓壓力幾乎相等，應如何處理？ 這種情況一般是壓縮機吸氣閥或排氣閥的閥片磨損破碎，或是氣缸蓋墊片被擊穿，造成高壓或低壓串通，使制冷劑始終在氣缸中徘徊，使壓縮機進出口高低壓幾乎相等而使壓縮機無法進行壓縮制冷。這種故障排除，應拆卸壓縮機，打開機殼更換閥片或氣缸蓋，或換上同型號同規格的壓縮機。 六、汽車空調器出風口溫度不低，高壓壓力較高，低壓壓力偏低，車內冷氣不足，應如何處理？ 原因：膨脹閥的開啟度過小，使制冷劑流入蒸發器的數量少，造成蒸發量不足。 處理：對這種故障，只需將膨脹閥上的調節螺釘反時針方向調一圈，將制冷劑的流量加大一些即可排除。

凈化車間空調系統的凈化原理

一、潔凈車間空氣凈化系統的工作原理是氣相吸附中常使用顆粒活性炭潔凈車間空調系統課件，通常是讓氣流通過活性炭層進行吸附。

二、化工廠、皮革廠、造漆廠以及使用各種有機溶劑的工程排出的氣體中，含有各種有機溶劑、無機及有機硫化物、烴類、氯氣、油、汞及其他對環境有害的成分，可以用活性炭進行吸附以后再排放。

擴展資料潔凈車間空調系統課件：

模式一潔凈車間空調系統課件：標準組合室空調風柜+空氣過濾系統+潔凈室通風保溫管道+HEPA高效送風口+潔凈室回風管道系統的工作原理，不斷的循環和補充新風送人潔凈室車間內，以達到生產環境所需的潔凈度。

模式二：潔凈車間天花安裝FFU工業空氣凈化器直接往潔凈室送風+回風柱回風系統+吸頂式空調機制冷的工作原理。這種形式一般對用于環境潔凈度要求不是非常高的場合，并且成本相對低一些。如食品生產車間、普通的理化實驗室工程、產品包裝間、化妝品生產車間等。

參考資料來源：百度百科-凈化車間

潔凈車間空氣凈化系統的工作原理是什么

答：潔凈車間空氣凈化系統的工作原理

一、潔凈車間空氣凈化系統的工作原理是氣相吸附中常使用顆粒活性炭，通常是讓氣流通過活性炭層進行吸附。

二、化工廠、皮革廠、造漆廠以及使用各種有機溶劑的工程排出的氣體中，含有各種有機溶劑、無機及有機硫化物、烴類、氯氣、油、汞及其他對環境有害的成分，可以用活性炭進行吸附以后再排放。

三、根據吸附裝置中活性炭層所處狀態的不同，吸附層有固定層、移動層和流動層幾種。

四、在電冰霜和汽車內的脫臭器之類小型吸附器中，依靠氣體的對流和擴散進行吸附。

凈化空調系統的工作原理？？

凈化車間空調系統的凈化原理：來自室外的新風經過濾器交塵埃雜物過濾后與來自潔凈室的回風混合，通過初效過濾器過濾后，再分別經過表冷段、加熱段進行恒溫除濕后經過中效過濾器過濾，然后經加濕段加濕后進入送風管道，通過送風管道上的消聲器降噪后送入管道最未端，以高效過濾器后進入房間，部分房間設有排風口，由排風口排出室外，其余的風通過回風口和回風管道與新風混合后進入初效過濾器繼續循環。

凈化空調設備包括：空氣過濾器、過濾器送風口及風機過濾器單元、潔凈工作臺、自凈器、凈化單元、裝配式潔凈空、空氣吹淋室、凈化空調機、空氣處理機組、凈化新風機組等。

關于潔凈車間空調系統課件和潔凈車間空調設計規范的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。