鋼結構飛機梁的制作(鋼結構中間飛機梁怎么安裝)

本篇文章給大家談談鋼結構飛機梁的制作，以及鋼結構中間飛機梁怎么安裝對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,本文目錄一覽：,1、,雙曲面鋼箱梁是如何加工出來的？

本篇文章給大家談談鋼結構飛機梁的制作，以及鋼結構中間飛機梁怎么安裝對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、雙曲面鋼箱梁是如何加工出來的？
• 2、鋼結構制作的工序是怎么樣的，各個工序應該注意的控制要點
• 3、鋼結構圓弧梁怎么制作

雙曲面鋼箱梁是如何加工出來的？

雙曲面鋼箱梁的制作方法,包括如下步驟:①在組裝平臺上作出胎架外弧基準線,根據胎架圖中外弧,隔板相交點與基準線的距離在平臺作出胎架外弧曲線.同理,根據胎架圖尺寸在平臺作出胎架內弧線,道路中心線和內弧基準線,隔板線;②確定內,外弧胎架立柱的位置,道路中心線處胎架立柱應以隔板與道路中心線交點為中心;③將立柱底板與平臺焊接,標出立柱中心;④計算出胎架立柱的高度;⑤制作胎架鋼梁;⑥依次在底板上安裝立柱和胎架梁;⑦在胎架梁上焊接板肋;⑧在立柱橫縱向之間設立剪刀撐和斜撐.本發明與橋面線型坐標完全吻合,保證橋面線型達到設計要求,從而保證鋼箱梁制作精度和施工質量,提高了鋼箱梁施工速度.

鋼結構制作的工序是怎么樣的，各個工序應該注意的控制要點

　下料工序

1、 多頭下料

南邊機器：0#割嘴 2mm切割余量

北邊機器：2#割嘴 3mm切割余量

5~10mm切割邊余料 （防止邊緣受熱不均而變形）

（1）審圖鋼結構飛機梁的制作；

（2）選擇正確的板型（材質、厚度）；

（3）天車吊鋼板上切割平臺鋼結構飛機梁的制作，保證板邊與切割機軌道平行；

（4）確定切割嘴的間距（加切割余量）鋼結構飛機梁的制作，調整割嘴高度；

（5）起始端預熱鋼結構飛機梁的制作，開始切割，根據鋼板厚度調整切割速度。

2、 變截面腹板下料

工具：盒尺、鋼米尺、圓珠筆、石筆、半自動切割機、墨斗

（1）審圖；

（2）在放樣紙上畫出變截面腹板兩端的角度樣板，按線裁下樣板；（3）將樣板平鋪于鋼板兩端用石筆確定腹板長度方向上下兩端點；

（4）用墨斗彈出腹板長度方向上的切割線，用米尺畫出寬度方向的斜線；

（5）將切割機軌道平行鋪于切割線的一側，軌道邊兒距切割線距離100mm；

（6）將切割機放在軌道上，調整割嘴角度以及到鋼板的距離；

（7）點火、預熱、切割；

（8）切割過程中注意軌道與切割線的距離。

制孔工序

1、 審圖，確定各制孔零件的板厚、幾何尺寸；

2、 吊運符合圖紙規格的已下好的板料；

3、 清理各塊板料上的氧化鐵等雜質；

4、 選擇一塊板料作為樣板，確定樣板制孔的兩個基準邊；

5、 沿基準邊依次定好孔的中心（用磨好的石筆或劃針）；

6、 將各孔中心打烊眼，報車間質檢員檢驗樣板，樣板合格才允許制孔；

7、 將同一規格的板料擺在鉆床上，樣板位于最上面，保證各塊板料的基準邊是平整的（用方尺和小錘敲擊來調整）：

8、 選擇與圖紙要求一樣規格的鉆頭（若沒有合適的鉆頭，則選用比圖紙要求規格大一型號的鉆頭）；

9、 制孔前，先用定位頂針找到樣板上的烊眼，所死鉆床，換上鉆頭后開冷卻水，開始制孔；

10、 以下屬同一規格的制孔零件，均采用第一批上的樣板套孔定位。

注：（1）小臺鉆制孔工序均采用油氈做樣板，樣板確定基準邊，將樣板平鋪于板料上，對齊基準邊后，打烊眼，然后制孔；

（2）不允許氣割開孔或擴孔。

校直工序

1、 火焰校正：一般采用三角形加熱和線狀加熱的形式。

（1） 做好校正前準備，檢查氧氣、乙炔，工具、設備情況、選擇合適的焊嘴；

（2） 了解需校正構件的材質，找出變形原因；

（3） 用目測測定H型鋼變形方向、變形大小，用直尺測量梁端部連接板的變形大小；

（4） 確定加熱位置和加熱順序，一般先矯正變形大的位置；

（5） 確定加熱范圍和加熱溫度，低碳鋼和低合金鋼的熱矯正溫度一般為600-900°C；

（6） 檢查矯正質量，對未能達到質量要求的范圍進行再次火焰矯正；

（7） 保證梁端部連接板平面度偏差在2mm以內。

2、 機械校正H型鋼

該工序主要是針對由于焊接變形引起的H型鋼角變形和翼緣板“傘”狀變形。

組立工序

操作步驟：

1、 審圖，確定所組構件的材料（規格、平整度）；

2、 檢查設備是否運轉正常（H型鋼組立機）；

3、 將腹板兩組立面上的氧化鐵清理干凈；

4、 先組裝腹板與一側翼緣板，做齊頭處理，用鋼直尺測量腹板居中于翼緣板（偏心情況）；

5、 再組裝另一側翼緣板；

6、 檢查所組構件的質量；

7、 用油漆表識構件編號。

質量控制點為：

1、 腹板偏心允許偏差+2mm；

2、 翼緣板對腹板垂直度允許偏差b/100且不大于3mm；

3、 點焊高度不大于設計焊縫高度的2/3，間距不大于 500mm；

4、 所組構件焊縫間隙不大于1.5mm；

5、 腹板、翼緣板平整度；

6、 點焊不允許有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。

焊接工序

一、 埋弧焊工序

1、 檢查構件組立質量；

2、 焊縫間隙過大時則先修補間隙（防止少穿）或拒絕接收；

3、 清理焊縫的雜質；

4、 檢查設備運轉情況，焊絲、焊劑是否充足；

5、 調整合適的焊接參數（包括焊接電壓、焊接電流、焊接速度）；

6、 調整焊絲居于焊縫正上方，焊絲距焊縫的高度；

7、 啟動焊接裝置，回收焊劑；

8、 隨時注意觀察焊道是否偏移，發生偏移則向反方向調整焊絲；

9、 焊接到頭，關閉焊接裝置，停止釋放焊劑；

10、 清理覆蓋于焊道上的焊渣，檢查焊接質量；

11、 對存在焊道偏移，夾渣，缺肉或氣孔缺陷的部位進行手工電弧焊補焊，保證補焊質量。

二、 CO2體保護焊

1、 從成型拼裝工序吊運構件；（無檢查構件質量狀態）；

2、 開啟CO?保護焊機，打開CO?氣瓶閥門，調整焊機電壓，電流，氣體壓力；

3、 清理焊縫上的雜質；（清理不徹底）

4、 開始焊接，不注意焊接順序，焊接速度不均勻；

5、 對于翼緣板、腹板對接焊縫，薄板≤8mm的沒有進行氣刨開坡口，而 8mm的鋼板采用氣刨，但清根不徹底，不用角磨機打磨；

除銹與涂裝工序

1、 除銹、打磨

（1） 拋丸機除銹，確定除銹等級；

（2） 鋼梁連接板摩擦面應在拼裝前先拋丸除銹；

（3） 拋丸后的構件用手工或角磨機打磨處理，清除構件表面的焊接飛濺、焊瘤、焊渣、以及各連接孔的毛邊；

（4） 用毛刷或掃帚清理干凈構件表面；

（5） 用原子灰修補焊道表面的缺肉、氣孔、咬邊等缺陷；

2、 噴漆

（1） 稀釋油漆，把控油漆與稀料的配對比；

（2） 將構件上的高強螺栓孔用紙膠布封上，防止被噴上油漆；

（3） 檢查噴漆設備是否正常工作；

（4） 試噴，調試噴出油漆的霧狀大小；

（5） 正式噴漆，要控制好噴槍的移動速度，均勻擺動才能保證油漆的均勻；

（6） 按圖紙要求噴涂油漆遍數；

（7） 柱底標高以下部分不噴油漆或涂刷水泥漿；

次結構工序

一、 系桿

1、 審圖，確定系桿所用的圓管的型號、長度，系桿連接板的型號，系桿兩端的孔距；

2、 拼接圓管，由于整根圓管的長度不符合圖紙要求，需要拼接加長，先是點焊；

3、 預拼系桿連接板和封頭板，采用胎膜點焊，保證垂直度；

4、 在鋼板上放樣，確定所加工系桿的兩端孔距，以及孔中心定位點，在孔定位點上點焊長60-70mm的圓鋼（圓鋼直徑略小于系桿孔直徑），作為定位銷；

5、 將預拼好的連接板和封頭板放在一端的定位銷上，然后將接好的圓管定在封頭板上，最后放置另一端的連接板和封頭板，保證連接板孔套在定位銷上；

6、 出胎焊接，兩端各部位焊縫采用CO2氣體保護焊，而圓管拼接焊縫采用手工電弧焊；

7、 復測系桿兩端的孔距。

二、 ZC的制作

1、 審圖確定角鐵的型號、ZC長度；

2、 切割或拼接角鐵，滿足圖紙要求長度，拼接角鐵時需加對接接頭角鐵，其長度根據ZC角鐵型號和長度確定；

3、 用電東鋼刷對角鐵背靠背面徹底除銹；

4、 角鐵背靠背面刷漆兩遍；

5、 先將ZC角鐵墊板點焊到一側角鐵背靠背面上，再將另一側角鐵蓋上，兩端對齊后點焊墊板與另一側角鐵；

6、 焊接角鐵與墊板拼接焊縫；

7、 用油氈制作ZC孔的定位樣板；

8、 將樣板鋪于ZC 兩端，外沿對齊，打烊沖眼；

9、 用手槍鉆制ZC孔烊眼；

10、 用磁力鉆機制孔。

三、 SC的制作

1、 圓管式SC同系桿的做法。

2、 圓鋼式SC（帶花籃螺栓）

（1） 審圖，確定圓鋼型號；

（2） 圓鋼螺紋的加工，采用半自動螺紋機，注意螺紋加工長度和齒深；

（3） 花籃螺栓部位的制作

A、 切割鋸下料圓鋼，長度500mm；

B、 選擇一套套管（一個有內螺紋，一個沒有內螺紋為一套）；

C、 將套管夾在兩根500mm的圓鋼中，一端一個，點焊牢固；

D、 將SC伸縮圓鋼無螺紋的一端套上一直徑略大于圓鋼直徑的鋼環（長約15mm），點焊牢固；

E、 分別對點焊部位焊接，保證焊接質量；

（4） 將SC的兩頭都有螺紋的圓鋼，旋入有內螺紋的套管內，兩部分合二為一，即為單根完整的SC；

成型拼裝工序

一、 鋼柱的拼裝

1、 仔細審圖，確定所拼鋼柱的型號，備料（H型鋼規格、地腳板、柱梁連接板規格、勁板規格、檁托板規格、牛腿）；

2、 到埋弧焊工序吊運H型鋼，到制孔和剪板機工序吊運零部件；

3、 對H型鋼的校正，矯正H型鋼翼緣板斜度和翼緣板平整度；

4、 將H型鋼柱頂端放在平臺上，柱底端放在H型鋼枕木上（略低于平臺）；

5、 從柱底端向柱頂排尺，確定鋼柱H型鋼有效部位的定位線，除去柱底板和封頭板的長度；

6、 手工切割割去多余部分的H 型鋼，并在翼緣板處開坡口，清理氧化鐵；

7、 拼裝柱底板

（1） 在柱底板上畫定位線（與H型鋼拼接處、柱底勁板、抗剪件的定位線）；

（2） 在定位線①上點焊兩小鐵板④⑤；

（3） 將柱底板掛于H型鋼上（④⑤小鐵板為擋板），對齊H型鋼與柱底板上的定位線；

（4） 用方尺測量柱底板與H型鋼垂直；

（5） 按定位線點焊上柱底勁板和抗剪件；

8、 拼裝柱頂連接板和封頭板

（1） 確定柱頂連接板的上下端面；

（2） 將與連接板拼接處的翼緣板多余段割掉，清理氧化鐵；

（3） 用方尺測量連接板與H型鋼腹板垂直，點焊牢固；

（4） 點焊連接板的勁板；

（5） 此部位經常出現連接板與H型鋼翼緣板不順直或連接板不豎直的問題；

9、 牛腿的拼裝

（1） 由柱底板下沿向柱頂量出牛腿標高的定位線；

（2） 牛腿的上下翼緣板與H型鋼連接處均需開坡口；

（3） 將牛腿上翼緣板與牛腿標高定位線對齊，用方尺測量牛腿上翼緣板與H型鋼翼緣板的垂直度；

（4） 然后依次拼裝牛腿腹板和牛腿下翼緣板，腹板中心線與上翼緣中心線和H型鋼翼緣板中心線對齊，找垂直；牛腿下翼緣板與牛腿腹板中心線和H型鋼翼緣板中心線對齊；

（5） 按牛腿腹板和翼緣板上的定位線拼裝牛腿勁板；

10、 檁托的拼裝

（1） 用大卷尺將鋼柱上的檁托定位線畫出，表明檁托方向；

（2） 將林托板和勁板先拼裝好；

（3） 將檁托按翼緣板或腹板上的定位線和方向拼裝，點焊牢固；

11、 柱間支撐連接板的拼裝

（1） 確定ZC連接板的型號；

（2） 在H型鋼腹板或翼緣板上畫出ZC連接板的定位線；

（3） 按圖紙將連接板與H型鋼上的定位線對齊，點焊牢固，保證拼接面正確；

12、 系桿連接板的拼裝

（1）一般鋼柱上的系桿連接板居于柱頂部，從柱頂H型鋼腹板上畫出系桿連接板的定位線，將系桿連接板與定位線對齊，點焊；（意系桿連接板的上下端是否顛倒，系桿板與H型鋼腹板的垂直度）

二、 鋼梁的拼裝

采用平臺放樣，做胎膜的方法制作。

1、 放樣

（1） 審圖，確定鋼梁坡度、起脊高度；

（2） 在放樣平臺上用墨斗彈出一條直線，作為水平線；

（3） 確定水平線上的一個點①，根據單節梁的水平長度，確定另一個端點②；

（4） 選擇水平線的一個端點②作為起脊端，從②點作水平線的垂線a；（一般采用勾股定理方法作垂線）

（5） 確定起脊方向，從水平線與垂線交點②處沿起脊方向量出起脊高度，確定點③；

（6） 用墨斗將點①、③確定的直線彈出，兩點間的距離即為鋼梁上翼緣板方向的長度，線外側點焊擋板④⑤；

（7） 確定梁端部連接板的位置

A、在①點作水平線的垂線b，在③點作梁長度定位線的垂線c；

B、做兩條垂線的平行線d、e，平行線間的距離即為梁連接板的厚度；

C、在b、d和c、e平行線的外側點焊上定位擋塊；

（8） 沿梁長度的定位線畫出梁上翼緣板上的檁托定位點，有隅撐的表明Y；

（9） 系桿連接板的定位

在水平線①點起，量出系桿水平方向上的定位點⑥，從點⑥作水平線的垂線，此垂線即為系桿連接板的定位線；

2、 從埋弧焊工序吊運焊接H型鋼；（無交接檢）

3、 矯正H型鋼焊接變形；

4、 將H型鋼放入大樣中，保證組立時翼腹板齊頭一端與大洋中的d線對齊；

5、 用方尺測量并畫出e線在H型鋼上的定位線，火焰氣割割掉H型鋼多余部分，兩翼緣板開坡口，清理氧化鐵；

6、 拼裝梁連接板

（1） 將連接板摩擦面（已拋丸）朝外，放入平行線b、d中；

（2） 將連接板摩擦面與b線重合，調整寬度方向的外緣與翼緣板邊緣的距離，使連接板與H型鋼居中對齊；

注：拼裝過程中，往往是連接板寬于翼緣板時，操作人員將一端H型鋼用墊塊或廢鐵條抬高；

（3） 用方尺測量翼緣板與連接板拼接處，保證連接板左右角度無偏差；

（4） 點焊牢固，防止吊運過程中變形；

7、 用方尺確定梁翼緣板上檁托的定位線，表明檁托方向；

8、 由大樣中系桿連接板的定位線，畫出H型鋼上的系桿連接板的定位線，拼裝系桿連接板；

9、 由系桿連接板定位線，沿梁長度方向的平行線，定位水平支撐孔的中心，描畫SC孔的形狀，氣割制作長圓孔；

10、 鋼梁出樣，按翼緣板上的定位線拼裝檁托和隅撐板。

三、 吊車梁的制作

1、 審圖，確定H型鋼型號和勁板規格；

2、 從埋弧焊工序吊運H型鋼，從剪板機工序吊運勁板；

3、 大卷尺測量H型鋼長度，確定DCL的H型鋼有效長度，表明所制作DCL的編號；

4、 火焰切割去除H型鋼多余部分，上下翼緣板兩端開坡口，清理氧化鐵；

5、 從一端開始，用大卷尺或盒尺在翼緣板內側測定DCL腹板加勁板的定位線；

6、 DCL連接板和勁板的調直，一般用目測觀察，用大錘敲擊調直；

7、 拼裝DCL連接板和勁板與定位線對齊，點焊牢固；

8、 在DCL上下翼緣板兩端測量確定連接孔的定位點，用石筆表明孔中心點，待吊至校直工序后統一用磁力鉆制孔。

鋼結構圓弧梁怎么制作

焊接H鋼梁可以通過把腹板下料成所需要的弧形來完成弧形大梁的制作。

鋼管桁架可以通把冷彎或者熱彎下下弦管來完成弧形大梁的制作。

鋼結構設計3d建模操作順序

一 、選擇材料庫，即構件截面和配件庫，包括鋼管截面庫、球庫、錐頭庫、封板庫、螺栓庫等；

二 、使用結構編輯中的新建網架網殼菜單，快速生成網架模型（如圖一） ；生成的模型的高度方向為世界坐標系的z方向；

三 、利用 ACAD 的命令和 3D3S 提供的起坡、移動節點到直線、曲線、圓弧等命令，對網架進行編輯，形成異型模型 ；

四 、使用結構編輯—添加桿件菜單，在已有模型基礎上添加其它構件，比如添加柱；在直接畫桿件前雙擊列表中的截面名稱，柱截面定義為矩形截面；構件全部添加完成后使用“刪除重復單元節點”命令；

五 、使用構件屬性－支座邊界菜單，定義網架下弦周邊點為鉸接支座（X、Y、Z 約束） ，柱底節點剛接（X、Y、Z、繞x、繞y、繞z約束）；

六 、轉換到 XZ 視圖，使用部分顯示命令，顯示上弦平面所有桿件（如圖五） ；

七 、使用荷載－添加桿件導荷載命令，雙擊輸入恒載面荷載（工況 0） 、活載面荷載（工況 1） ，選擇雙向導到節點；選擇受荷范圍按鈕，在屏幕中選擇當前顯示的上弦平面的所有桿件后，關閉退出；

八 、荷載—生成封閉面，在封閉面已生成后按繼續執行自動導荷載；使用顯示查詢－按工況號顯示導荷載菜單， 在屏幕中可以顯示出面荷載作用的所有封閉面， 可以使用 ACAD 的 SHADE 命令來進行消隱觀察（如圖六） ；點擊取消附加信息顯示和全部顯示開關，恢復整體模型的顯示；

九 、使用顯示查詢－按顯示節點荷載菜單，在屏幕中可以顯示出最終作用的所有節點荷載；

十 、結構編輯—結構體系菜單，把默認的空間桁架修改為空間框架，使用構件屬性－單元釋放菜單，把網架部分的所有構件繞 2、3 軸轉動釋放；

十一 、使用構件屬性—選擇柱構件，把材性設定為混凝土 C30；

十二 、地震荷載輸入：荷載—地震荷載參數，選擇七度區；

十 三 、分析內容選擇和計算，選中地震計算和線性分析，確定后進行地震荷載計算和結構線性內力計算：

十 四 、選擇規范，選擇所有網架構件為網架規范，設計驗算中選中所有網架構件，使用構件優選；

十 五 、節點設計—焊接球設計，選擇網架部分的所有節點進行焊接球設計；

十 六 、施工圖—網架三維實體圖，顯示已經設計完成的網架和焊接球；

十 七 、施工圖—進行球節點詳圖、網架布置圖和材料表繪制。

關于鋼結構飛機梁的制作和鋼結構中間飛機梁怎么安裝的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。