電梯鋼結構設計圖紙(電梯的鋼結構)

今天給各位分享電梯鋼結構設計圖紙的知識，其中也會對電梯的鋼結構進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！鋼結構構件制作、組裝、檢驗 放樣、號料 熟悉施工圖，并認真閱讀技術要求及設計說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方向等。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃。當零件采用熱加工成型時，加熱溫度應控制在900～1000℃；碳素結構鋼和低合金結構鋼分別下降到700～800℃之前，應結束加工。

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本文目錄一覽：

• 1、電梯鋼結構施工方案
• 2、我是剛做電梯鋼結構井道設計的，現在要去現場學習，想問下去到那邊主要要看些什么東西？
• 3、誰能看懂鋼結構圖紙，把我看看下面這張圖，標記下什么地方都是鋼板。
• 4、觀光電梯的電梯結構
• 5、學看鋼結構圖紙的最快方法

電梯鋼結構施工方案

電梯鋼結構施工方案：

（1）技術準備

? 審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。設計文件包括設計圖，施工圖,圖紙說明和設計變更通知單等。是否經過設計，校對，審核人員簽字，設計院蓋章，建設部門存檔，監理單位核對，并由施工單位和建設單位會審簽字。

? 根據工廠、工地現場的實際起重能力和運輸條件，核對施工圖中鋼結構的分段是否滿足要求；工廠和工地的工藝條件是否滿足設計要求。根據設計文件進行構件詳圖設計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。

? 鋼結構的加工工藝方案，由制造單位根據施工圖和合同對鋼結構質量、工期的要求編制，并經公司的總工程師審核，經發包單位代表或監理工程師批準后實施。

（2）材料的采購、存放

? 本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材采購的數量和品種應和訂貨合同相符，鋼材的出廠質量證明書數據必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接，焊接材料為J422型焊條，高強度螺栓連接。涂料，稀釋劑等產品技術性能，顏色均應符號設計要求。

? 鋼構件應按結構的安裝順序分單元成套供應。鋼構件存放場地應*整堅實，無積

水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放。底層墊枕應有足夠支承面，相同型號的鋼構件疊放時，各層構件的支點應在同一垂直線上，并應防止構件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應建立專門倉庫，庫內應干燥、通風良好。

（3）材料的驗收

? 鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證明書，必須符合設計要求和現行標準的規定。進場的原材料，除必須有生產廠的質量證明書外，并應按照合同要求和現行有關規定在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。

? 鋼材表面不許有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷；鋼材端邊或斷口處不應有分層、

夾渣。有上述缺陷的應另行堆放，以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度，不超過其厚度負偏差值的1/2；并應符合國家標準規定的C級及以上。嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。

? 鋼結構工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規格、性能等不能滿足設計要求需要進行材料代用時，應經設計單位同意并答署代用文件，一般是以高強度材料代替低強度材料，以厚代薄。

施工設備場地布置

施工設備、工具、材料應根據施工場地實地布置，其原則為生活設施應盡量遠離施工場地，材料應就近靠近施工場地，設備則根據施工臨時用電設施合理布置。 鋼構件力求在吊裝現場就近堆放，并遵循“重近輕遠”的原則，對規模較大的工程需另設立鋼構件堆放場。鋼構件在吊裝現場堆放時一般沿吊車開行路線兩側按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置，應依據吊裝工藝作*面布置設計，避免現場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應堆放，為保證安全，堆垛高度一般不超過2米和三層。

鋼結構構件制作、組裝、檢驗

（1）放樣、號料

? 熟悉施工圖，并認真閱讀技術要求及設計說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方

向等。直接在板料和型鋼上號料是，應檢查號料尺寸是否正確。 ? 準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。

? 號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質

的零件應分布號料。并根據先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不*時，應先進行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料，需要拼接的同一種構件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時，在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀，在焊接和矯正再劃線。

? 樣板、樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標注上孔直徑、工作

線、彎曲線等各種加工符號。

? 放樣和號料應預留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量，盡可能節約材料。 ? 主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按照工藝規定的方向取料，彎曲的

外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。

? 本次號料的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質等，以便于再

次使用。?

（2）切割

??? 鋼材下料常用的有氧割、機械切割（剪切、鋸切、砂輪切割）等方法。氧割的工藝要求：

? 氣割前，應去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物，并在下面留一定的空間。 ? 大型工件的切割，應先從短邊開始。

? 在鋼板上切割不同形狀的工件時，應靠邊靠角，合理布置，先割大件，后割小件；

先割較復雜的，后割簡單的；窄長條形板的切割，采用兩長邊同時切割的方法，以防止產生旁彎。

（3）矯正和成型

? 碳素結構鋼在環境溫度低于－16℃、低合金結構鋼在環境溫度低于－12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。

? 當零件采用熱加工成型時，加熱溫度應控制在900～1000℃；碳素結構鋼和低合金結構鋼分別下降到700～800℃之前，應結束加工。

? 矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。

（4）邊緣加工和端部加工

? 氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于2.0㎜。? 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

（5）制孔

? 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法：鉆孔是鋼結構制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規格的鋼板、型鋼的孔加工；沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。

? 當螺栓孔的偏差超過允許值時，允許先采用與鋼材材質相配備的焊條進行補焊孔洞后，重新制孔，但嚴禁采用鋼塊填塞方法處理。

? 鋼結構焊接、檢驗（手工電弧焊）

（1）施工準備 ? 技術準備

在構件制作前，工廠應按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結構焊接規程》的要求進行焊接工藝評定試驗。根據施工制造方案和鋼結構技術規范以及施工圖紙的有關要求，編制各類施工工藝

? 材料要求

建筑鋼結構用鋼材及焊接材料的選用應符合設計圖的要求，并有質量證明書和檢驗報告，當采用其他材料代替設計的材料時，必須經原設計單位同意。

鋼材的成分、性能復驗應符合國家現行有關工程質量驗收標準的規定；大型，重型及特殊鋼結構的主要焊縫采用的焊接填充材料應按生產批號進行復驗。復驗應由國家技術質量監督部門認可的質量監督檢測機構進行。

鋼結構選用的新材料必須經過新產品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭，當其翼緣板厚度等于或大于40㎜時，設計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。

焊接材料應符合國標《碳鋼焊條》（GB/T5117）、《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前，必須按產品說明書及有關工藝文件的規定進行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350～380℃，保溫時間應為1.5～2小時，烘干后應緩冷放置于110～120℃的保溫箱中存放、待用；使用時應置于保溫筒內；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應重新烘干；烘干次數不應超過2次；受潮的焊條不應使用。

? 對接要求

焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下，盡量減少焊接變形，節省焊材，提高勞動生產率，降低成本。一般主要根據板厚選擇。

不同板厚及寬度的材料對接時，應作*緩過渡：不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時，其允許厚度偏差值應符合表中規定；不同寬度的材料對接時，應根據工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之*緩過渡，其連接處最大允許坡度值為1：2.5。

? 作業條件

焊接作業區風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時，應設防風棚或其他防風措施。焊接作業區的相對濕度不得大于90%，當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應采取加熱去濕除潮措施。

焊接作業區環境溫度抵于0℃時，應將構件焊接區各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內的母材，加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。 （1） 施工工藝

鋼結構安裝、檢驗

根據結構形式、現場情況，經討論分析，本工程擬采用以下安裝技術路線：構件散件進場，在地面拼裝成吊裝單元，用吊車吊裝。

1）構件的分段：

本工程鋼梁長度不超過5米，不分段；鋼柱根據運輸要求兩層一段。

2）構件的現場拼裝

因構件太長貨車不能運輸，須現場拼裝。

3）吊裝機械的選擇

本工程構件卸車與拼裝采用汽車吊，吊裝也采用汽車吊裝。

6) 高強螺栓施工

本工程使用10.9級扭剪型高強螺

b.儲運和保管

高強度螺栓連接副由制造廠按批配套供貨，并提供出廠質量保證書。 高強度螺栓在運輸保管過程中應輕裝、輕卸、防止損傷螺絲。

按出廠包裝箱上的批號、規格分類保管，室內堆放。安裝使用前嚴禁開箱。 工地安裝時，按當天螺栓使用的需要量領取,當天安裝剩余的螺栓必須妥善保管，不得亂扔、亂放。在安裝過程中，不得碰傷螺紋和飛濺贓物。 c.螺栓緊固軸力檢驗 施工前，按出廠批復驗螺栓連接副的緊固軸力，每批復驗8套，8套的緊固軸力的*均值和變異系數應符合規定。

抗滑移系數復驗

磨擦面檢查處理 投入沖釘 安裝臨時螺栓 置換為高強度螺栓 高強度螺栓初擰 高強度螺栓終擰 自檢合格 報監驗收

d.高強螺栓連接副的安裝

⑴ 高強度螺栓連接副安裝時，在每個節點應穿入臨時螺栓和沖釘，來保證安裝時高強度螺栓不受力，其數量由安裝時可能承擔的載荷計算確定并應符合下列規定：

a) 不得少于安裝總數的1/3。

b) 不得少于兩個臨時螺栓。(本工程單面不得少于4只) c) 沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30％。

⑵不得使用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防止損傷螺紋引起扭矩系數的變化。

⑶高強度螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。

⑷ 安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，應用絞刀進行修整，修整后孔的最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為防止鐵屑落入板迭縫中，絞孔前應將四周螺栓全部擰緊，待板迭緊密后再進行。嚴禁氣割擴孔。

⑸ 安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。

⑹扭剪型高強度螺栓的擰緊應分為初擰、終擰。初擰后的高強度螺栓應用顏色在螺母上涂上標記，然后用專用扳手進行終擰，直至擰掉尾部梅花頭。

⑺ 螺栓初擰時使用定矩扳手或采用電動初擰扳手。螺栓終擰使用電動專用扳手，直至尾部梅花頭擰掉為合格。

⑻高強度螺栓在初擰時，連接處的螺栓應按一定的順序施擰，一般應由螺栓群中央向外緊。

⑻ 高強度螺栓的初擰、終擰應在同一天完成。 e.螺栓連接副的施工質量檢查和驗收：

⑴ 扭剪型高強度螺栓終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格。

⑵ 扭剪型高強度螺栓施工質量應有以下原始檢查驗收記錄：高強度螺栓連接副復驗數據、抗滑移系數試驗數據、初擰扭矩及終擰扭矩檢查數據和施工質量檢查驗收記錄等。

我是剛做電梯鋼結構井道設計的，現在要去現場學習，想問下去到那邊主要要看些什么東西？

最重要要看井道旁邊的建筑物電梯鋼結構設計圖紙，有沒有什么障礙物影響到做鋼結構的方案電梯鋼結構設計圖紙！！得知道地坑的要做的尺寸！！要更準確的話，最好把樓層高度量過來！！！其實做設計的電梯鋼結構設計圖紙你得有一種反應，看到現場，你自己腦子里得出來一個鋼結構的構想，做哪里好，哪里方便！！！

誰能看懂鋼結構圖紙，把我看看下面這張圖，標記下什么地方都是鋼板。

鋼結構圖紙全過程講解

圖紙在工程、建筑、制造等領域中起著舉足輕重的作用，它是用來指導生產的依據，也是技術交流的語言，所以無論你在哪一行的技術領域，圖紙要看得懂才能更好地勝任其工作。各領域的圖紙都有各行業的標準規范，下面韓誼集成房屋小編教大家看鋼結構的圖紙，希望能幫助到您。

一、鋼結構圖

1. 鋼結構

由型鋼連接而成的結構物，例如：鋼梁、鋼屋架、鋼塔架、鋼腳手架等。

2. 鋼結構圖

用來表示鋼結構的圖樣。

3.型鋼

型鋼是由鋼廠按照標準規格軋制而成的剛才，其斷面形狀如尺寸是定型的，例如：角鋼、工字鋼、槽鋼、C型鋼、M型鋼（北海建材集團專利）、H型鋼等。

型鋼的代號及標注

二、鋼結構中型鋼的連接方法

1.焊接

2.鉚接

3.螺栓連接

一.? 焊接

將被連接的型鋼在連接部位加熱使其和焊條熔化，凝結后成為不可分割的整體。

坡口焊縫

貼角焊縫

塞焊縫

焊縫的標注

在鋼結構圖中，必須要把焊縫的位置、形式、尺寸和輔助要求標注清楚，切莫馬虎大意。

焊縫不連接時的畫法及標注

當焊縫分布不連接時，可見焊縫宜在焊縫處加中實線，不可見焊縫加細柵線。

二.? 鉚接

用鉚釘將兩塊或兩塊以上的鋼板連接在一起。

鉚接分類

1.工廠連接

2.現場連接

鉚釘類型

三. 螺栓連接

1.焊接和鉚接都是不可拆卸的連接，螺栓連接是可拆卸的連接

2.連接方法

螺栓、孔、電焊鉚釘圖例

三、鋼梁結構圖

概述：鋼梁常用于大、中跨度橋梁中

鋼梁的種類

1.鋼板梁

2.鋼桁梁

下承式簡支栓焊梁

四、鋼梁結構圖的內容

1.設計輪廓圖

2.節點圖

3.桿件圖

4.零件圖

1.設計輪廓圖

2.節點圖

3.節點構造圖

4.拼接板、填板的拼裝

5.立體圖

6.節點板詳圖

7.桿件圖

8.零件圖

五、鋼屋架結構圖

1.鋼屋架

2.鋼屋架結構圖

屋架簡圖、屋架詳圖（包括節點圖）、桿件詳圖、連接板詳圖。

屋架簡圖

1.屋架簡圖又稱屋架示意圖、屋架桿件幾何尺寸簡圖。

2. 比例：1：100、1：200

3. 單線條表示，桿件長度直接注在單線條旁邊。

屋架詳圖

1. 圖樣：立面圖，上弦實形輔助投影，剖面斷面圖。

2. 比例：兩種比例：

桿件軸線采用較小比例（1：20，1：15）

節點板、桿件、斷面采用較大比例（1：10，1：5）

3. 圖線：可見輪廓線——中實線

不可見輪廓線——中虛線

桿件拼接

支座節點圖

屋脊節點圖

本文總結

看懂鋼結構圖紙，需要系統學習其專業知識，不是幾天就能夠學習看懂的。

觀光電梯的電梯結構

觀光電梯鋼結構井道設計、制作。按觀光電梯土建圖紙尺寸，6層以下的觀光電梯鋼結構主梁可采用150mm×150mm×0.5mm的方鋼，橫梁采用120mm×80mm×0.5mm的方鋼，一般外掛式的觀光電梯都采用無機房設計，按國標無機房的頂層高度最低要4.5米凈高，在鋼結構頂上最好采用避光的塑鋁板封頂，這樣對主機起到保護作用，觀光電梯地坑要1.8米深，鋼結構高度2米間須增加一道橫梁，門洞要橫梁高度為，裝潢地面上2.35米增加一道橫梁。

學看鋼結構圖紙的最快方法

學看鋼結構圖紙的最快方法如下：

1、建筑圖：先看底層*面圖，要是開間比較大，大廳大開間房間比較多，就是屬于底框結構或框架結構。

2、看房屋類型，要是公共服務建筑，比如超市，商場等就是框架居多，要是住宅就看層數或是否有電梯，要是多于七八層，十有八九就是框架。

3、繼續看標準層*面圖，要是上面和下面都是大開間，就是框架結構，要是上面變小開間房間，而且層數不高，很可能就是底框結構。

4、結構說明，最直接的判斷結構類型，結構說明可以表達很清楚是什么結構。在結構說明中，還可以看混凝土標號，要是比較高比如C30，C40就是框架結構了。

5、基礎圖，如果是大面積條形基礎，而且圖紙上涂黑的柱標的GZ比較多，就是磚混（不過也有框架結構使用條形基礎，主要用于上部荷載相當大而且土質差的情況，但造價高，不是很多），如果是獨立柱基，片筏基礎等就是框架，如果是樁基礎，可能磚混可能框架。

6、還是基礎圖，看柱子截面大小，如果寬高截面大于350mm的柱子居多，歸于底框或框架，GZ居多，歸于磚混。

7、看結構布置圖，如果是*法，直接看梁的標號是KL，如果是就是框架，如果不是就看梁所占比例多少，如果有墻位置都是設置梁，就是框架了，或更簡單就看梁的截面，和配鋼筋大小了，都比較大，就是框架了。要是過去的梁柱表法，就直接看梁表，如果看到的是多如牛毛的梁，或標的編號的是KL，或梁截面鋼筋都比較大就是框架了。

關于電梯鋼結構設計圖紙和電梯的鋼結構的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。