混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些(混凝土梁上有裂縫)

本篇文章給大家談談混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些，以及混凝土梁上有裂縫對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。混凝土梁產生裂縫，主要這是熱脹冷縮和配方不對，所以大家在使用混凝土的時候要注意溫差。（六）凍脹導致的裂縫當空氣中的溫度在零度以下，由于混凝土吸水飽和，所以會出來冰凍的現象，原本游離的水變成凍，體積發生膨脹，從而混凝土就會出現膨脹應力。

本篇文章給大家談談混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些，以及混凝土梁上有裂縫對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、如何處理鋼筋混凝土梁開裂的問題
• 2、混凝土梁裂縫處理方法 修補的具體方法怎么樣
• 3、混凝土橋梁結構裂縫產生原因及防治措施？
• 4、混凝土梁上有幾道裂痕是什么造成的？
• 5、樓面混凝土開裂的原因和處理方案
• 6、淺談混凝土裂縫的原因及措施？

如何處理鋼筋混凝土梁開裂的問題

混凝土梁裂縫大于0.3mm，必須進行治理，尤其是重要橋梁的重要部位，應及時用水泥砂漿或環氧樹脂修補裂縫。梁端裂縫必須先解決墩臺不均勻沉降后，再行修理。

當橋臺下沉時，大梁支承面積減小，不僅大梁嚴重開裂和剝落，而且還造成臺帽的開裂和剝落，對于這種情況，如橋臺下沉已穩定（橋臺還在下沉時，預先處理），可先將橋臺靠背墩拆除，用千斤頂起到要求位置，用6～8mm鋼筋扎成鋼筋網。焊在主鋼筋上，再立模澆筑混凝土。

擴展資料：

混凝土梁裂縫處理：

環氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，并能抵抗混凝土所遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以灌入到0.05mm的裂縫。

除某些特殊的環氧樹脂之外，當裂縫是活動的、有滲漏的、不能干透的或者裂縫數量極多時，通常不易采用樹脂灌注法。北京冶建工程裂縫處理中心開發的具有國際領先水平的工程師自動低壓灌漿技術是樹脂灌注法的最佳工法之一。

參考資料：百度百科-鋼筋混凝土梁

參考資料：百度百科-混凝土裂縫

混凝土梁裂縫處理方法 修補的具體方法怎么樣

混凝土梁裂縫應該如何處理呢?大家知道混凝土裂縫的產生原因都有哪些嗎?混凝土很容易因為內外溫差導致裂縫。當溫度不同的時候，混凝土就會發生收縮變形，就很容易出現各種裂縫，但是混凝土梁裂縫也是可以通過化學物理的方法進行修補的。大家知道混凝土梁裂縫應該如何處理嗎?下面小編來為大家分享一下混凝土梁裂縫的修補方法。

一、裂縫產生的原因

1、內外溫差

大體積的混凝土在澆筑之后，水泥會發生水化，而且內部會產生熱量，這些熱量是比較不易散發的，所以這樣的溫差就會導致混凝土的表面爆裂，出現裂縫。大體積的混凝土時會隨著溫度的變化而產生溫差，內部的溫度會不斷的升高，但是表面的溫度和內部的溫度不成比例。在這樣的不穩定的結構下，混泥土就很容易出現裂痕，特別是在澆筑的時候，如果混泥土的混合比例不嚴格，就很容易導致混泥土干化之后發生爆裂。

2、收縮變形

大體積的混凝土是會收縮變形的，熱脹冷縮的道理，混泥土在澆筑的時候溫度是比較低的，而在混泥土干化的過程中，溫度會不斷的升高，內外因素的影響下，混泥土就會出現熱脹冷縮的反應。如果混泥土的水泥和混凝土的配合不對稱，收縮的反應就會更快，混泥土就很容易出現裂縫。

二、修補的方法

1、首先要采用比較合理的混合比例，要細致的分析混凝土和水泥的熱量比例。可以通過降低水灰和水泥的量來進行降低干化過程中的混凝土溫度。這是一個防患于未然的修補方法，一般為了預防混泥土出現裂縫都會將比例嚴格調配，如果已經出現了裂縫，可以選擇填補一些比例嚴格的混泥土到裂縫里。

2、在澆筑的時候，可以選擇在混凝土里面摻入一些膨脹的水泥，也可以放一些微膨脹的化學劑，可以讓混凝土的收縮反應減少。

以上就是混凝土梁裂縫的修補方法，大家現在知道混凝土梁在出現裂縫的時候應該如何修補了嗎?混凝土梁在出現裂縫的時候可以通過澆鑄的方式進行修補，可以在混凝土裂縫的地方參入水泥，也可以添加一些膨化型的化學藥劑，這樣就可以減少混凝土梁的收縮和裂縫。混凝土梁產生裂縫，主要這是熱脹冷縮和配方不對，所以大家在使用混凝土的時候要注意溫差。

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混凝土橋梁結構裂縫產生原因及防治措施？

下面是中達咨詢給大家帶來關于混凝土橋梁結構裂縫產生原因及防治措施，以供參考。

橋梁的裝飾大多數都是將混凝土直接裸露在外，形成的直接的裝飾效果，有的則直接在橋梁的上面涂裝了一層防水涂料，但經過歲月以及風雨的洗禮之后，大多數的橋梁都經不住歲月的考驗，出現了裂縫、污漬以及由于長期的荷載量使橋身形成了一些問題，當橋梁出現這些問題之后，如果不及時的去處理，則會在未來埋下安全隱患，新建的橋梁我們建議，如果您的橋身表面直接以混凝土的形式進行裝飾，那么請在新橋建成之后，涂裝混凝土保護劑進行必要的保護，這樣可以延長混凝土建筑的使用壽命，有效的降低歲月以及風雨對混凝土表面的洗禮。根據多年的混凝土修補經驗，以及多年的混凝土保護劑施工以及產品開發生產經驗，今天通過對國內眾多混凝土橋梁的一些問題進行總結，并給出必要的修補保護措施。

被碳化的橋梁混凝土表面

雨漬對混凝土的污染以及裂縫的形成與水有著直接的關系

一、裂縫的成因及種類

（一）荷載導致的裂縫

常規的靜、動荷載以及次應力均會使混凝土橋梁產生裂縫，我們就稱之后荷載裂縫，這種裂縫又分為次應力裂縫及直接應力裂縫兩種，所謂的次應力裂縫指的是外荷載所引起次應生而出現的裂縫；而直接應力裂縫則是外荷載引起的直接應力而出現的裂縫。在實際的工程項目中，比較常見的是次應力裂縫，多數屬于張拉、剪切或者劈裂等性質。

壓力導致的橋梁混凝土裂縫

（二）溫度變化導致的裂縫

混凝土自身具有熱脹冷縮的性質，如果外部或者內部環境出現變化，混凝土就會產生變形，如果變形受到一定的約束，則其結構內部就會產生應力，一旦應力超出了混凝土的抗拉強度，裂縫就隨之產生。在一些跨徑較大的橋梁中，溫度應力甚至可以超出活載應力。與其它裂縫最大的不同是溫度裂縫會隨著溫度的變化而變化。導致溫度變化的主要原因包括日照、溫差、水化熱、驟然降溫或者冬季施工不當等等。

熱漲冷縮導致的混凝土裂縫

（三）收縮而導致的裂縫

混凝土結構最常見的裂縫問題多數是由于混凝土的收縮導致的，而在收縮的種類中，干縮及塑性收縮又是造成混凝土發生變形的主要因素。相關的研究結果證明，造成收縮裂縫最主要的原因包括水泥的品種、標號和用量、混凝土中骨料的品種、外摻劑及水灰比、養護方式和振搗的方法、外界的環境等等。

混凝土橋梁產生的裂縫

（四）地基變形導致的裂縫

因為基礎會發生豎向不均勻沉降，或者水平方向產生位移，從而結構中會出現附加應力，這種附加應力會超過混凝土的抗拉能力，從而造成結構裂縫的產生。造成基礎不均勻沉降的主要因素包括前期地質勘探精度不足和試驗資料不準確；地基地質的差異過大；結構的荷載及基礎的類型差異過大；地基凍脹以及活動斷層、溶洞和滑坡體等不良地質。

（五）鋼筋銹蝕導致的裂縫

因為在施工過程中，控制措施較差導致保護層的厚度不夠，混凝土的保護層就受到空氣中二氧化碳的侵蝕，造成鋼筋表面的碳化，從而降低鋼筋四周混凝土的堿度；或者由于介入了氯化物致使鋼筋四周含有較高的氯離子，從而破壞鋼筋表面的氧化膜，出現銹蝕，銹蝕的產物氫氧化鐵的體積呈數倍增長，出現膨脹應力，最終造成混凝土的裂縫或者剝離，出現裂縫且銹跡會滲入到混凝土的表面。因為出現銹蝕，不但會減少鋼筋有效斷面的面積，削弱了鋼筋和混凝土的握裹力，降低結構的承載力，而且還會誘發其它形式的裂縫，加快破壞結構的速度。

（六）凍脹導致的裂縫

當空氣中的溫度在零度以下，由于混凝土吸水飽和，所以會出來冰凍的現象，原本游離的水變成凍，體積發生膨脹，從而混凝土就會出現膨脹應力。此外，混凝土凝膠孔中存在的過冷水，其結冰條件為-78度以下，在微觀結構中會進行重新分布或者遷移，造成滲透壓，導致混凝土的膨脹壓力增加，降低了混凝土的強度，最終出現裂縫。特別是在混凝土初凝階段，受凍最嚴重，在混凝土成齡后會有很大的強度損失。

（七）施工材料質量導致的裂縫

通常混凝土的主要組成材料包括水泥、砂、拌和水、外加劑以及骨料和摻合料等等。如果材料質量不合格，或者雜質的含量多，都會造成混凝土結構產生裂縫。比如，水泥的安定性及強度達不到要求，或者受潮、過期、較高的含堿量等；砂石滑料的粒徑過細，級配不良，較大的空隙率等，會加大水泥與拌和水的用量，使得混凝土強度受到影響，加大收縮。如果砂石的含泥量大，也會使混凝土的強度、抗滲性及抗凍性有所降低；其它一些輕物質或者有機質的含量過多，會使水泥的硬化過程放慢，從而降低混凝土的強度，尤其是早期強度；而砂石中的硫化物會和水泥中鋁酸三鈣產生化學反應，導致體積膨脹。此外，如果拌和水和外加劑中的氯化物含量過高，則會對鋼筋銹蝕產生直接影響。

二、裂縫的處理措施

（一）工程概況

某工程橋梁跨徑為20m、8孔的鋼筋混凝土T梁，因為該橋梁修建時間較長，無論是施工質量還是技術措施均有一定的問題，加之日益增加的交通量，造成橋梁的承載力不足，尤其是產生裂縫后影響到了結構的耐久性、強度、剛度以及外觀。通過對該橋梁進行全面的病害檢查，做了相關的檢測研究，發現T梁底板處存在大量橫向裂縫，而腹板則出現斜裂及豎向裂縫等問題。底板的裂縫寬度約為0.2到0.4mm，而且一些裂縫已經貫通了底板。

（二）問題分析及處理策施

1、裂縫的主要成因分析

首先來看一下垂直裂縫的成因：由該橋出現垂直裂縫的部位來看，結構截面中點是裂縫的最大值，不只是中部一處有裂縫，而且出現了數條有規律性的裂縫。這是由于中部出現第一條裂縫時，結構就會為兩塊，每塊中部的最大應力值均比混凝土的抗拉強度要大，因此又分裂為兩部分，直至中部的拉應力小于混凝土抗拉強度為止。其次為產生橫向裂縫的原因：這是由于斷面的強度不夠，造成驗算裂縫時無法滿足實際的要求。有些斷面有尺寸不夠、混凝土標號較低以及受力鋼筋不足等問題。如果截面的正應力超出限定值，就會在正彎矩下緣和負彎矩上緣出現裂縫，這種裂縫的特點就是由一側向外延伸，直至貫通全截面，如果嚴重時會沿著腹板垂直上升，在集中彎矩附的分布。如果主拉應力超出限度，裂縫會呈現出從腹板中部向上、下緣延伸的特點，并且大概為45°方向。第三，縱向裂縫的成因：出現這種問題主要是因為結構的配筋不合量，構造腹板的鋼筋密度不夠。

2、處理措施

第一，處理表面的裂縫時，先沿著裂縫的走向采用人工鑿出一條約3公分的坎口，采用高壓壓注環氧砂漿的方法，按照裂縫寬度的大小進行膠液的灌注，在灌注過程中要進行適當的調整，按照自下往上的順序進行施工。灌漿的基本流程如下：先對裂縫的表面進行處理，然后把壓漿咀埋設好；封閉裂縫后要進行仔細檢查，然后進行壓漿液的配置，再進行壓力灌漿，進行封口后再進行最后的外觀處理。

橋梁混凝土修補

第二，一些細小的裂縫通過表面處理將其進行封閉即可，表面處理的過程如下：先用鋼絲刷把混凝土表面做打毛處理，然后用水清洗干凈自然干燥，接下來在裂紋表面鋪涂裝清水混凝土保護劑底漆即可。

第三，一些寬度比較大但是在剔槽是不會對已施加的預應力損失產生影響裂縫，可以通過充填的方法進行處理。其處理過程如下：在混凝土的表面沿著裂縫的兩側挖鑿出兩條溝槽，將中間部分剔除，使其形成“V”形槽，并將其清理干凈，用水沖濕，接下來刷素水泥漿，再將膨脹砂漿填充進去，在表面抹壓濕面進行養護。

第四，在處理剝落或者露筋等部位時，可以采用梁底添置鋼筋的方法進行加固，其過程如下：首先清除鋼筋的銹跡，鑿掉已經松動的保護層，如果露出主筋則把原箍筋切斷拉直；接下來把需要補充的鋼筋纏上或者焊接在暴露的原有主筋之上；第三步進行箍筋的恢復，即接長原箍筋并焊接成型。此外，如果損壞的面積不大，則利用環氧砂漿進行修補即可，如果損壞的面積過大，則采用高標號的水泥砂漿進行噴注。最后進行混凝土保護層的澆筑，材料為環氧樹脂混凝土。

橋梁在成橋運營中，由于自然環境和使用環境的變化，結構不可避免會產生損傷和性能指標的退化，導致橋梁結構產生病害、出現缺陷，嚴重影響橋梁正常使用。為了保證交通暢通，就需要對橋梁進行維修、加固和改造。

混凝土橋梁的病害表現在外觀特征上有：混凝土破損、梁體裂縫、柱墩裂縫、鋼筋銹蝕、基礎沖刷、支座病害、橋面鋪裝破損、伸縮縫損壞及防撞護欄破損等。

一、鋼筋混凝土T型橋病害處理的重要性

隨著我國經濟實力的增強，人民收入的不斷提高，人們對生活質量的要求也是愈來愈高，車輛已成為人類在生活中所追求的消費品之一，越來越多的人通過各種各樣的消費方式擁有了自己的私家車，也就因此使得我國公路的交通量在不斷的增大，伴隨著這種發展現狀，車輛的荷載度是越來越高，對公路及橋梁的損壞也是越來越嚴重，使得公路及橋梁的使用壽命達不到預期的使用壽命。為了給社會人們群眾提供優質和高效的通行和通車環境，保障通行通車的暢通性，我們必須對受損的公路及橋梁進行及時性的修復，以保證人民日常生活的正常秩序不被打破。一旦公路橋梁出現病害，就極有可能出現交通堵塞和交通事故的發生，不僅會給人民的日常生活造成影響，威脅到人民生命及財產的安全，同時也會對國家經濟的發展造成一定的阻礙。因此，對公路橋梁的病害進行及時性的處理是非常重要的，不僅是人民生活正常進行的需要，同時也是國家經濟發展的需要。而對于鋼筋混凝土T型橋梁，由于其結構的特殊性，更是眾多類型橋梁中較為容易出現病害的橋梁之一，因此，加強對鋼筋混凝土T型橋病害的及時性處理更是公路橋梁病害修復工作中的重中之重。

二、鋼筋混凝土T型橋常見的病害

以福安溪潭橋為例，該橋梁的具體狀況如下：福安的溪潭橋修建于一九六五年，所處的位置為S302線K30256處，其上部結構為8×11.3米的鋼筋混凝土T型橋，橋面寬為62×0.25米，橋長為90.5米，下部結構為U型橋臺、柱式墩、擴大基礎。該橋梁的原設計荷載為：汽—13，拖—60。隨著我國經濟的發展和人民生活的改善，我國橋梁的通車量是越來越大，同時，也因為福安的溪潭橋的建設時間的緣故，導致該橋存在著許許多多的病害，具體表現為以下幾個方面：

2.1混凝土剝落

在溪潭橋中，混凝土剝落主要表現為：T梁的底板、腹板及翼緣板等位置的混凝土結構，其表面出現了剝落、破損及麻面現象，如圖1所示。處于大氣環境下的T型橋梁，導致橋梁的混凝土剝落的原因主要是因為：用于保護鋼筋的混凝土保護層，在空氣中被碳化，降低了混凝土的堿性，致使混凝土結構出現了裂縫，而空氣中的水分和氧氣透過保護層深入到混凝土結構里的鋼筋表面，與鋼筋產生化學反應，加大了混凝土結構里的鋼筋的體積，繼而使的混凝土表面的裂縫因體積的膨脹而加大，最終就導致了混凝土剝落。

2.2鋼筋銹蝕

在溪潭橋中，鋼筋銹蝕主要表現為：T梁底板、腹板等位置，由于混凝土的剝落，導致鋼筋外露，最終使得鋼筋發生銹蝕，如圖2所示。鋼筋發生銹蝕屬于電化學的過程，鋼筋之所以會發生銹蝕除了跟鋼筋自身的性能有關之外，同時也

與外界的環境及混凝土的性能的好壞是分不開的。監理檢測網**公眾號提醒你在大氣中，當混凝土結構的裂縫等于或大于0.3毫米時，空氣中的分水和空氣就會進入到混凝土結構里，與鋼筋發生化學反應，使其銹蝕。銹蝕了的鋼筋，其有效截面會變小，而與水分及空氣產生化學反應所形成的氧化鐵，其體積則會增大到原先體積的幾倍以上，使得用于保護鋼筋的混凝土出現開裂現象，如此一來，處于外界的有害物質將更容易進入到混凝土結構的內部，進而加速了鋼筋銹蝕。而因混凝土的剝落而處于外露情況下的鋼筋，其銹蝕的速度更是不言而喻了。

出現露筋的混凝土表面

2.3T梁出現裂縫

T梁底板的L型、U型裂縫和腹板的側面所產生的豎向裂縫都屬于T梁的裂縫。T梁的底板之所以會出現L型、U型裂縫主要是因為：T梁因外在及內在的原因受彎，導致地面的混凝土結構所承受的拉應力增大，超過了混凝土最大的抗拉強度，致使裂縫的出現，裂縫自底向上延伸，形成了L型、U型裂縫。L型、U型裂縫的特點為底部寬、上端窄，自底向上逐漸變小，最后消失。而導致腹板的側面產生豎向裂縫的原因主要是因為：混凝土的收縮作用及溫差作用共同造成的結果，屬于非結構性裂縫。腹板的側面所產生的豎向裂縫，其特點為：下端窄、上端寬，消失于受壓區，而形成該特點的裂縫是由于T梁的下緣配筋量大于上緣的配筋量的緣故。

2.4裂縫滲水

在溪潭橋中，由于T梁板縫滲水，引起翼緣板兩側發生腐蝕。雖說混凝土結構的抗滲性能較好，但由于多方面的原因，如施工條件惡劣、施工質量控制不好及養護不及時等，使得混凝土結構或多或少的都會存在著細微的裂縫和空隙，而這些裂縫和空隙，則剛好成為有害物質侵入混凝土結構里的途徑，這些有害物質進入混凝土結構之后與鋼筋發生反應，造成腐蝕。

滲水后的混凝土表面出現了白堿，這對橋染本身危害很大

三、鋼筋混凝土T型橋病害處理

對于鋼筋混凝土T型橋所出現的病害，應給予及時性的處理，以保證橋梁通行通車的暢通性，確保人民日常生活的正常秩序得以維持，為國家的經濟得以持續、快速、穩定地發展提供保障。以福安溪潭橋為例，針對福安溪潭橋存在的病害，

對鋼筋混凝土T型橋病害進行處理的方法如下：

3.1混凝土剝落處理

對于混凝土剝落這一常見的T型橋梁病害，對其處理的方法有許多，在對其進行處理時，應剔除松動的混凝土，采用適當的混凝土或砂漿補強，侵蝕嚴重的應考慮增大原來結構的尺寸，降低混凝土表面的拉應力，抑制裂縫的發生，增強結構的承載能力。在對福安溪潭橋的混凝土剝落這一病害的處理工作中，其所采用的處理方法如下：使用B2500橋隧專業超高壓水射流對混凝土破損基面進行清除，對外露鋼筋噴砂除銹處理，涂刷藍寶全效混凝土保護劑，其特點為：有著卓越的粘合力，粘合面潮濕也沒有關系（但流水，積水降低粘合力），涂抹后充裕的施工時間。最后使用藍寶集佳全效路橋混凝土修補砂漿對破損面修補，并在其表面涂裝全效路橋混凝土保護劑，對其整體進行有效的保護。

延河大橋橋身混凝土保護施工現場

3.2鋼筋銹蝕處理

對于侵蝕輕微的鋼筋混凝土結構，在混凝土基面涂刷阻銹劑，通過滲透進入混凝土中，同時不妨礙混凝土的透氣性及水分散發，保護混凝土中的鋼筋，防止其進一步銹蝕。監理檢測網**公眾號提醒你阻銹劑的摻入量與有害物質的滲入總量有關，使結構在設計使用壽命內不會因鋼筋銹蝕而發生破壞。對于侵蝕嚴重的鋼筋混凝土結構，應該在剔除松動的混凝土后，檢查鋼筋的銹蝕情況，如鋼筋只是表面銹蝕，應作除銹處理后，在鋼筋表面涂刷阻銹劑，如果鋼筋的有效面積明顯減小，應該采用同型號的鋼筋進行綁焊。在混凝土補強后，在結構表面再噴涂阻銹劑。

3.3裂縫處理

裂縫病害的處理應包括改善結構材料的防水性能和提高密實度兩個方面。對于既有結構混凝土的裂縫，可以通過埋設注漿嘴進行高壓注漿的方法進行填塞封堵；對于貫通的毛細孔，可以采用新型的滲透結晶型材料通過毛細孔進人混凝土內部，與混凝土本身的某些物質發生反應，生成凝膠，堵塞毛細孔，提高混凝土的密實度，增加抗滲性，從而提高混凝土的抗侵蝕能力和使用壽命。在對福安溪潭橋的裂縫這一病害的處理工作中，其所采用的處理方法如下：使用DD低粘度裂縫補強膠貼布進行處理，其特點為：極強的滲透力；粘度很低，能注入細微裂縫；防水、耐化學界質性能質好；粘接力學強度高、韌性及抗沖擊性好。

3.4橋梁表面防鹽害處理

對于橋梁表面的防鹽害處理可采用滲透結晶型混凝土防水材料，其具有遇濕固化能力，不僅可以在混凝土表面形成一道防水屏障，而且其對混凝土的滲透性強，滲入混凝土中后，其活性物質可與混凝土中的物質進一步反應生成凝膠，堵塞已存在于混凝土中的空隙、裂縫及毛細孔，以增加基層混凝土的密實度，阻止了水和各種侵蝕性介質的滲入，最終起到防水防鹽害的作用。監理檢測網**公眾號提醒你在福安溪潭橋中，對其表面進行防鹽害處理主要是使用了混凝土保護劑進行處理，全效混凝土保護劑有著較強的附著力，以及滲透性，直接滲透到混凝土內部對其進行有效的保護，且有著優秀的耐藥品性、鹽害抵抗性和中性化抵抗性，同時因為其采用了柔性樹脂，因此它也有著較強的裂縫抵抗性。

延河大橋施工現場

現根據以上混凝土缺陷分別制定如下處理修補方案：

1、麻面：在麻面部分充分澆水濕潤后，用同混凝土標號的砂漿，將麻面抹平壓光，是顏色一致。修補完后，應用草簾或草袋進行保濕養護。

2、漏筋：對表面漏筋沖洗干凈后，用1：2的水泥砂漿將漏筋部位抹平壓實，如漏筋較深，應將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去，洗刷干凈后，永專用灌漿料填塞嚴實，并認真養護。

3、蜂窩：對小蜂窩，沖洗干凈后，用1：2的水泥砂漿壓實抹平，較大蜂窩，先鑿去松動石子沖洗干凈，用專用灌漿料填塞嚴實，并認真養護。

4、孔洞：一般孔洞處理方法是將周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，支設帶托盒的模板，灑水濕潤后，用比結構砼高一強度等級的細石混凝土仔細分層澆筑，強力搗實，并養護。突出結構面的混凝土，待強度達到50%后再鑿去，表面用1：2水泥砂漿抹平。

5、爛根：將爛根處松散混凝土和軟弱顆粒鑿去，洗刷干凈后，支模，永專用灌漿料填塞嚴實，并搗實。

6、酥松脫落：較淺的酥松脫落，可將酥松部分鑿去，沖洗干凈濕潤后，用1：2水泥砂漿抹平壓實。較深的酥松脫落，可將酥松和突出顆粒鑿去，刷洗干凈后支模，用比結構砼高一強度等級的細石混凝土澆筑，強力搗實，并加強養護。

7、縫隙、夾層：若不深，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1：2水泥砂漿強力填塞密實。較深時，應清除松散部分和內部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，強力灌細石混凝土搗實，或將表面封閉后進行壓漿處理。

8、缺棱掉角：較小缺棱掉角，可將該處松散石子鑿除，用鋼絲刷刷干凈，清水沖洗后并充分濕潤，用水泥砂漿抹補齊整。較大缺棱掉角，沖洗剔鑿清理后，重新支模用高一強度等級的細石混凝土填灌搗實，并養護。

9、松頂：將松頂部分砂漿層鑿去，沖洗干凈并充分濕潤后，用高一強度等級的細石混凝土灌注密實，并養護。

10、表面不平整：使用角磨機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。

11、剪力墻位移傾斜：位移傾斜不影響結構質量的，只需進行少量局部剔鑿和修補處理，一般用1：2水泥砂漿或比原混凝土高一強度等級的細石混凝土進行修補。

12、凹凸、鼓脹：凹凸、鼓脹不影響結構質量時，可用剔鑿補抹的方法。凡影響結構受力性能時，應會同有關部門研究處理方案后，再進行處理。

13、混凝土表面缺陷的修補注意事項:

①調配顏色

多數修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，推出了全效路橋混凝土保護劑潤色漆，可以有效的針對混凝土的表面色彩進行調配，靈活性強，并且具有一定的滲透性，深入保護到混凝土的內部，讓混凝土正常吸引的情況下，過濾那些有害的物質。

②控制吸水

用水泥材料進行修補時，不能在干燥的混凝土表面上進行，這是因為干面會吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會降低修補材料的質量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，在表面還有點潮濕的時候進行修補效果較佳。

③打磨

對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角磨機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。

④破碎邊角的修整

對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。

⑤蜂窩麻面的修飾

把松散的混凝土清除，直到露出堅硬的混凝土；把四周修整成四方形，鑿除的深度大致一樣；把需要修補的部分灑水使其充分濕潤；根據鑿除的深度決定使用沙漿或細石混凝土，將沙漿(或細石混凝土)壓入；灑水養護。

整個工程修補完成之后，應該對橋梁混凝土做全面的保護施工，讓整個橋梁都能有效的防水憎水，這樣可很好的延長橋梁的使用壽命。（素材來源藍寶集佳）

備注：此內容來源于監理檢測網。

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混凝土梁上有幾道裂痕是什么造成的？

1、混凝土梁上裂痕產生主要有：混凝土的組成材料、混凝土配合比控制、混凝土的養護、鋼筋安裝、早期堆載及拆模等。

2、混凝土的組成材料對梁產生裂縫的原因：混凝土收縮是造成開裂的一個重要原因，而影響混凝土收縮的因素，主要是骨料品種及含量。粗骨料本身尺寸、形狀及級配并不影響混凝土收縮量；而粗骨料的彈性模量卻對混凝土收縮量影響很大：彈性模量越大，對混凝土收縮所起的抑制作用越大。

3、混凝土配合比對梁產生裂縫的原因：混凝土配合比如單位用水量、單位水泥用量、水灰比、砂率等，對干縮有很大的影響。它們對干縮影響依次為：單位用水量單位水泥用量水灰比砂率。

4、混凝土的養護對梁產生裂縫的原因：延長初期潮濕養護僅能推遲干縮的時間，并不能減小混凝土短期的干縮，但對于干縮終值有一定影響。若前期（摻粉煤灰的為14d）及時養護，可以有效地提高混凝土的抗拉強度及減小混凝土外表面的碳化深度，從而減小因混凝土碳化而產生的收縮，

5、鋼筋安裝對梁產生裂縫的原因：對于混凝土開裂，鋼筋起限制和約束的作用。鋼筋對混凝土的限制約束，主要通過它們之間膠結力和摩擦力的作用。

6、堆載及拆模對梁產生裂縫的原因：在早期，混凝土強度低（一般在1.2MPa左右），不能承擔堆料荷載。雖然從理論上講，此時樓板的堆載全由其模板支撐體系受力，但在實際中，由于樓板模板龍骨的布置是在考慮允許模板面板存在1/250變形的情況下設計的（且對堆載集中力不予以考慮），因此在較大集中堆載作用下，勢必造成樓板混凝土底部開裂或“內傷”。

樓面混凝土開裂的原因和處理方案

樓板產生裂縫混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些的原因

1.設計方面

1.1 設計結構時安全儲備偏小混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些，配筋不足或截面較小，使梁板成型后剛度差，整體撓度偏大，引起板四角裂縫。

1.2 設計板厚不夠，又不做撓度驗算，整體撓度偏大，引起板四角裂縫。

1.3 房屋較長時未設置伸縮縫，在薄弱環節產生收縮裂縫。（美國混凝土學會的資料認為混凝土有干縮和溫度變形兩種，干縮變形每30.48m約收縮19mm.溫度變化引起的變形為，37℃ 的溫度變化每30.48m 收縮或延長19mm 左右。國內有人認為40m 長的樓板因硬化凝固產生的縱向收縮量為8—20mm.）

1.4基礎設計處理不當，引起不均勻沉降，使上部結構產生附加應力，導致樓板裂縫。

1.5 樓板雙向受力，按單向板配筋，引起裂縫。

2.商品混凝土原因

2.1 水灰比大，水泥用量大。

2.2 高效緩凝劑用量過大，在未凝固前石子下沉，產生沉縮裂縫，常發生在梁板交接處。

2.3 砂石質量不好，級配不好，含泥量大，含粉量大。

3、施工原因

3.1 養護不到位，強制性規范要求混凝土養護要苫蓋并澆水，現在大多數不苫蓋，澆水也不能保證經常性濕潤。

3.2 施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前一天澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損。

3.3冬時期間受凍。

3.4 拆模過早或模板支撐系統剛度不夠。

3.5 混凝土表面浮漿過厚，表面強度不夠。

3.6 施工時樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，保護層過厚，承載力下降。

裂縫的處理方法

1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。

2、其它一般裂縫處理，其施工順序為混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些：清洗板縫后用1混凝土梁裂縫的原因及處理方法有哪些：2或1：l水泥砂漿襪縫，壓平養護。

3、當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿襪平，也可以采用環氧膠泥嵌補。4、當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。

5、通長、貫通的危險結構裂縫，裂縫寬度大于0．3mm的，采用結構膠粘扁鋼加固補強。板縫用灌縫膠高壓灌膠

淺談混凝土裂縫的原因及措施？

一、混凝土裂縫的成因：

1、原材料質量引起的裂縫

混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。混凝土所采用材料的質量不合格，可能導致結構出現裂縫。

2、砂石含泥量超過規定，不僅降低混凝土的強度和抗滲性，還會使混凝土干燥時產生不規則的網狀裂縫。砂石的級配差，或砂顆粒過細，用這種材料拌制的混凝土常造成側面裂縫。堿骨料反應。骨料中含有泥性硅化物質與堿性物質相遇，水、硅反應會生成膨脹的膠質，吸水后造成局部膨脹和拉應力，則構件產生爆裂狀裂縫，在潮濕的地方較為多見。

3、拌和用水及外加劑拌和用水或外加劑中氯化物等雜質含量較高時對鋼筋銹蝕有較大影響。采用海水或含堿泉水拌制混凝土，或采用含堿的外加劑，可能對堿骨料反應有影響。

4、施工違反操作規程

常見因素有攪拌、運輸時間過長；振搗不良；澆筑速度過快；塑性混凝土下沉；施工縫接茬處理不好；初期養護不當，早期受凍；鋼筋骨架構造不當（主箍筋配置、主箍筋間距、主筋搭焊接錨固、輔筋和預埋件問題等）；亂踩配筋致使保護層減小；模型板剛度不足；模板支架下沉或失穩；過早拆模等；其中多數屬物理性缺陷。

5、構件受力、變形使內應力超越材料強度

常見的受力有拉伸（中、偏拉）、壓縮（中、偏壓局壓）、彎曲（少筋、適筋、超筋）、剪切（少箍、適箍、超箍、沖切）、扭轉等狀態；常見的變形有因過大不均勻沉降、因收縮和溫度變形受到約束待狀態。它們所造成的缺陷均屬物理性缺陷。

6、溫度變形

混凝土具有熱脹冷縮的性質，其線膨脹系數一般為1×10-5/℃。當環境溫度發生變化時，就會產生溫度變形，由此產生附加應力，當這種應力超過混凝土的抗拉強度時，就會產生裂縫。在工程中，這類裂縫較多見，譬如現澆屋面板上的裂縫，大體積混凝土的裂縫等。

7、濕度變形

混凝土在空氣中結硬時，體積會逐漸減小，一般謂之干縮。收縮裂縫較普遍，常見于現澆墻板式結構、現澆框架結構等，通常是因為養護不良造成。混凝土的收縮值一般為0.2～0.4‰。其發展規律是早期快，后期緩慢。因此對于超長的建筑物或構筑物，通常是每隔20～40m設置一道后澆帶，或采用在混凝土中摻加微膨脹劑等，這樣可基本解決混凝土的早期干縮。 二、預防措施

1、材料選用

（1）水泥：應選用水化熱較低的水泥，嚴禁使用安定性不合格的水泥。

（2）粗骨料：宜用表面粗糙、質地堅硬的石料。級配良好，空隙率小，無堿性反應；有害物質及粘土含量不超過規定。

（3）細骨料：宜用顆粒較粗、空隙較小，含泥量較低的中砂。

（4）外摻料：宜采用堿水劑等外加劑，以改善混凝土工作性能，降低用水量，減少收縮。

2、配料

（1）配合比設計：應采用低水灰比、低用水量，以減少混凝土的收縮。

（2）禁止任意增加水泥用量。

（3）配制混凝土時計量應準確，要嚴格控制水灰比和水泥用量，攪拌要均勻，離析的混凝土必須重新拌勻后，方可澆灌。

3、模板工程

鋼筋混凝土結構裂縫的預防，在模板工程中應注意以下各點：模板構造要合理，以防止模板各桿件間的變形不同而導致混凝土裂縫。模板和支架要有足夠的剛度，防止施工荷載（特別是動荷載）作用下，模板變形過大造成開裂。例題掌握拆模時機，拆模時間不能過早，應保證早齡期混凝土不損壞或開裂。但也不能太晚，盡可能不要錯過混凝土水化熱峰值，即不要錯過最佳養護介入時機。

4、混凝土澆筑

混凝土澆筑時應防止離析現象，振搗應均勻、適度。加強混凝土的早期養護，并適當延長養護時間。在氣溫高、濕度低或風速大的條件下，更應及早進行噴水養護。當澆水養護有困難，或者不能保證其充分濕潤時，可采用覆蓋保溫材料等方法。

5、施工技術

（1）加強地基的檢查與驗收工作，基坑開挖后應及時通知勘察及設計單位到場驗收。對較復雜的地基，設計方在基坑開挖后應要求勘察補鉆探，當探出有不利地質情況時，必須先對其加固處理，并經驗收合格后，方可進行下一步施工。

（2）開挖基槽時，要注意不擾動其原狀結構。

（3）合理安排施工順序。當相鄰建（構）筑物間距較近時，一般應先施工較深的基礎，以防止基坑開挖破壞已建基礎的地基。當建（構）筑物各部份荷載相差較大時，一般應先施工重、高部分，后施工輕、低部分。

6、對因使用及環境條件變化而發生的裂縫，要根據其不同性質區別采用不同的防治措施。

7、設計構造

（1）建筑平面選型在滿足使用要求的前提下，力求簡單。平面復雜的建筑物，容易產生扭曲等附加應力而造成墻體及樓板開裂。

（2）合理布置縱橫墻，縱墻開洞應盡可能小。

（3）控制建筑物的長高比。長高比越小，整體剛度越大，調整不均勻沉降的能力越強。

（4）減少地基的不均勻沉降。除了前述的措施外，在基礎設計中還可以采取調整基礎的埋置深度、不同的地基計算強度和采用不同的墊層厚度等方法，來調整地基的不均勻變形。

（5）層層設置圈梁、構造柱，可以增加建筑物的整體性，提高磚石砌體的抗剪、抗拉強度，防止或減少裂縫。即使出現了裂縫，也能阻止其進一步發展。

（6）正確地設置沉降縫。沉降縫位置和縫寬的選定合適，構造要合理，可以和其它結構縫合并設置。

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