電梯設計時，其傳動機構的效率在（電梯設計時,其傳動機構的效率在多少以內）
頂層高度要小過對重緩沖器距離，緩沖器距離液壓的150-400，彈簧的200-350。如果頂層高度大過緩沖器距離，人在轎頂撞了樓板都不打滑。一般頂層高度4.0M就夠，不過電梯選擇的面不大，據說三菱電梯行，所以最好是做到4.5M，這樣甲方可選的電梯比較多。電梯是一種便利的交通工具，其部件包括電氣設備、機械裝置、導軌系統和安全裝置等。例如，電氣安全裝置可監測電梯的運行狀態，并在發生異常時自動停止電梯運行。電梯設計時，其傳動機構的效率在電梯設計時，其傳動機構的效率在
電梯頂層高度有什么要求
頂層高度要小過對重緩沖器距離，緩沖器距離液壓的150-400，彈簧的200-350。如果頂層高度大過緩沖器距離，人在轎頂撞了樓板都不打滑。一般頂層高度4.0M就夠，不過電梯選擇的面不大，據說三菱電梯行，所以最好是做到4.5M，這樣甲方可選的電梯比較多
施工電梯高出屋面多少
高度不能高出屋面。現在施工電梯驅動是外掛式的，所以吊籠高度加驅動高度合計約4.5米，另國標要求施工電梯上限限位動作時，驅動上方距導軌頂端約1.8米。所以是施工電梯的自由端高度滿足不了上屋面。現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
安裝施工電梯標準節用的吊桿的起升重量規定是多少
每個吊籠自重1250KG傳動機構自重850KG電纜小車和電纜線自重600KG加額定載重能夠量2000KG×2再加標準節架高每米100KG和附墻架每道100KG。就是運動時對基礎的作用力
電梯是由幾大部分組成的
電梯的結構分別是：一、曳引系統曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成.。二、導向系統 導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。三、轎廂 轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。四、門系統 門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。 門系統由轎廂門，層門,開門機，門鎖裝置組成。五、重量平衡系統 系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。六、電力拖動系統 電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統,速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。七、電氣控制系統 電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置,控制屏(柜)，平層裝置,選層器等組成。八、安全保護系統 保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由限速器,安全鉗，緩沖器,端站保護裝置組成。電梯是機電合一的大型復雜產品，機械部分相當于人的軀體，電器部分相當于人的神經。機與電的高度合一，使電梯成了現代科學技術的綜和產品。對于電梯的結構而言，傳統的方法是分為機械部分和電氣部分，但以功能系統來描述,則更能反映電梯的特點。
蝸輪蝸桿傳動比一般最少多大誰能幫我回答下啊
蝸輪蝸桿傳動機構可以頻繁的正反轉.我們常見的電梯的主機主要采用蝸輪蝸桿傳動看你頻率多大了,偶用到過2秒左右換一次向的.不過在這種情況下選用的蝸箱
電梯部件的功能和位置
電梯是一種便利的交通工具，其部件包括電氣設備、機械裝置、導軌系統和安全裝置等。以下是電梯部件的一些常見功能和位置：電動機：電動機是電梯驅動的核心部件，通常安裝在電梯井道的頂部，可帶動傳動機構使電梯運行。電氣控制裝置：電氣控制裝置是用來控制電梯運行的裝置，通常包括主控制器、按鈕和指示燈等。主控制器通常安裝在電梯井道頂部，按鈕和指示燈安裝在電梯廳門和電梯內部。懸掛裝置：懸掛裝置是將電梯吊箱與牽引機連接的裝置，通常由鋼繩、滑輪和吊鉤等部件組成，安裝在電梯井道頂部。導軌系統：導軌系統是電梯上下運行的軌道，分為導軌和導向鞋兩部分，通常由鋼材或鋼板制成，安裝在電梯井道內。緊急救援裝置：緊急救援裝置是用于緊急情況下的安全裝置，包括電氣安全裝置、機械安全裝置和緊急救援裝置等。例如，電氣安全裝置可監測電梯的運行狀態，并在發生異常時自動停止電梯運行。門系統：門系統包括電梯廳門和電梯吊箱門，通常由門扇、門框和門鎖等部件組成，安裝在電梯井道和電梯內部。電梯的各個部件都起著不同的功能，協同工作使電梯能夠安全、穩定地運行。這些部件的位置和安裝也是經過精心設計和計算的，以確保電梯的性能和安全。
電梯設計時，其傳動機構的效率在電梯設計時，其傳動機構的效率在（電梯設計時,其傳動機構的效率在多少以內）
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