水泥混凝土路面施工方案是什么（圍墻基礎施工方案具體是什么）

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• 1、水泥混凝土路面施工方案是什么
• 2、圍墻基礎施工方案具體是什么
• 3、解釋下水泥混凝土路面施工方案是啥
• 4、混凝土擋墻施工方案求一份
• 5、混凝土擋墻施工方案

1、水泥混凝土路面施工方案是什么

水泥混凝土道路路面首先要注意配合比,對,有*和標準說可以用少于12%粉煤灰,如果您是人工*作,就不要考慮粉煤灰的摻量了,原因是結果很慘,非起灰不可.其次是坍落度的控制,實際*作中,如果是人工,那我建議您要考慮120mm的坍落度,沒有那樣的坍落度人就沒法干.因為有這么大的坍落度,所以強度等級不能太低,C20用純水泥是不會起灰,但表面也不會太好看,一般C30就差不多了,真的是用Z4.5以上的,就必須用專用的施工機具了,比較簡單的就是三輥軸機組了.在比較小的坍落度下(50~70mm),前面要有人鏟平,太硬了就只能用振動棒導流,人工輔助鏟平,后面緊跟就是三輥軸機組.要注意不要讓三輥軸機組曬干了,表面要濕水.很多人會因為干會在混凝土表面灑水,這不可取,灑水多少是個大問題,潤濕滾筒是最好辦法.混凝土中加入了礦粉后可以減少水泥用量,但在拉平過程中會粘滾筒,只能在混凝土表面灑點水,最好用打農*用的噴霧器向混凝土表面噴灑.如果后面人工抹面比較困難(通常加了摻合料后會出現的情況),可讓抹面的師傅帶個蓋了打了個小眼的礦泉水瓶,同前*作.現在很多人喜歡有機械抹平,這很好,但同時也要注意掌握抹平的時間,商品混凝土的抹平時間不是都一樣的,也不比自拌混凝土,前面攤平后就可以立即抹面,這個時間要人去找,最好就在混凝土初凝前一點點,郊果才好.切縫也是要注意強度,溫度,時間,高強度等級(Z4.5以上的)混凝土幾小時就可以切,但混凝土一定要有一定強度,切得晚了會裂縫,切得早了更不行

2、圍墻基礎施工方案具體是什么

基礎工程施工方案 一、 質量要求 1． 鋼筋進場時應按現行國家標準規定抽取試件進行力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。 2． 所有進場鋼筋必須按批量攜帶合格證、標牌及材質報告書。 3． 經監理驗收合格的鋼材應按同批量分規格、型號放置以免造成下料時弄錯。 4． 鋼筋的表面應潔凈，在焊接前，焊點處的水銹應清除干凈，如果有銹的鋼筋可采用冷拉或在調直過程中除銹。 5． 鋼筋的成型：HPB235級鋼筋末端應作180o彎鉤，其弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍。2.當設計要求鋼筋末端需作135o彎鉤時HRB335級、HRB400級鋼筋的彎弧，內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎彎后平直部分長度應符合設計要求。3.箍筋彎鉤的彎折角度，對一般結構不應小于90o，對有抗震等要求的結構應為135o。 6． 鋼筋的焊接質量應符合行業標準和《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》的規定。 二、 質量技術措施 1． 本工程鋼筋焊接閃光對焊焊接工藝。在閃光對焊過程中應注意閃光留量的選擇，閃光留量的取值連續閃光對焊為兩鋼筋切斷時嚴重壓傷部分之和另加8㎜，閃光速度由慢到快開始時近于零而后約1㎜/S，終止時達1.5～2㎜/S。 2． 頂鍛留量的選擇，應使鋼筋焊口完全密合并產生一定的塑性變形，留量宜取4～10㎜級別高或直徑大的鋼筋取大值，焊接時必須控制得當。 3． 頂鍛速度應越快越好，特別是頂鍛開始的0.1S應將鋼筋壓縮2～3㎜，使焊口迅速閉合不致氧化而后斷電并以6㎜/S的速度繼續頂鍛至結束。 4． 頂鍛壓力應足以將全部的熔化金屬從接接頭內擠出而且還要使鄰近接頭處(約10㎜)的金屬產生適當的塑性變形。 5． 鋼筋閃光對焊的外觀檢查時，接頭處不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷,接頭處的彎折不大于4，接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于2㎜。 6． 鋼筋對焊接頭拉伸拉彎實驗：三個試件的抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的抗拉、抗彎標準值，在操作過程中應先作模擬試件的試驗，合格后方可進行批量施工。 三、 鋼筋工程 1． 鋼筋在安裝時，縱向受力鋼筋的連接符合設計要求，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。 2． 鋼筋接頭宜設置在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不少于鋼筋直徑的10倍。 3． 設置在同一構件內的受力鋼筋接頭宜互相錯開，同一級別內縱向受力接頭面積百分率應符合設計及規范的要求。 4． 同一構件中相鄰縱向受力鋼筋綁扎宜互相錯開，綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑且不應小于25㎜。 5． 鋼筋安裝完成后，應報現場監理進行驗收，合格后方可進行下道工序施工。 四、 模板工程 1． 模板安裝質量要求 ①安裝前要做好模板的定位基工作，進行中心線和位置的放線，用線彈出模板的內邊線和中心線，便于模板安裝校正。 ②做好標高測量工作，用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置。 ③支承支柱的土壤地面，應事先夯實平整，并做好防水排水設置準備，支柱底墊木。 ④模板應涂刷脫模劑，結構表面需作處理的工程，嚴禁在模板上涂刷廢機油等。 2． 質量保證措施 ①模板安裝前應按配板設計循序拼裝，以保證模板系統的整體穩定。 ②配件必須裝插牢固，支柱和斜撐下的承重面應平整墊實，要有足夠的受壓面積。 ③預埋件預留孔洞必須位置正確，安裝牢固。 ④基礎模板必須支撐牢固，防止變形，側模斜撐的底部應加設墊木。 ⑤墻的柱子模板底面應找平同上端應與事先做好的定位基準，靠緊墊平，模板

3、解釋下水泥混凝土路面施工方案是啥

1、基層的準備及放樣:將基層上的雜物及浮土清除干凈,并復核基層標高、坡度及平整度,達到施工規范標準。然后恢復中線,每10m一樁,放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁,測量標高,在樁上標出路面設計標線位置。2、模板安裝:根據路面標高線安裝混凝土路面邊模,模板安裝好,再測量模板頂面標高,根據測量標高再調整模板。調整后,再測量模板頂標高,如不符合要求,再調整,直至滿足施工規范要求。3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能,做好施工前的準備工作。4、確定混凝土施工配合比:測定現場集料的含水量,根據集料含水量調整混凝土設計配合比,確定施工配合比,根據配合比,調整拌和機的設定參數,使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質量很大重度上取決于混凝土的質量,所以,混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制,使新拌混凝土符合設計及規范要求。5、拌和料的運輸:因運輸距離很近,拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸,考慮到施工季節氣溫的關系,拌和料在保濕上應注意。6、混凝土攤鋪:攤鋪時,用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬,在攤鋪前,檢查模板標高,并使基層頂面保持濕潤、清潔,保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后,用振動梁震搗,然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊,不起毛為度,壓縫要求整齊,且滿足構造縫深度要求。7、養生:采用濕潤法養生,養生時間不少于14天。養生在壓縫后緊接著進行,用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面,每天灑水噴濕3-5次,保持濕潤。8、切縫:在養生期間,混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為:先橫縫,后縱縫;先大塊,再小塊。切縫后,立即把濕草簾或麻袋還原,繼續進行養生。9、模板拆除:模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時,不應損壞混凝土板和模板。

4、混凝土擋墻施工方案求一份

混凝土擋墻施工方案3.施工準備3.1 材料準備石料：片石的厚度不應小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料，大致粗鑿方正，進行強度試驗并報監理批準后用于本標段的砌體施工。對準備用于砌筑的片石石料使用前用水沖洗表面的污垢、水銹。混凝土：按照各部位所需混凝土的標號，由混凝土拌和系統集中拌制。水：在施工場地附近砌筑水池，用水泵抽取干凈、無污染等符合設計標準要求的水進行砌筑施工。模板：擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板，每塊模板尺寸為1.5m×0.6m，邊角部位采用木模板，每個施工部位需準備150m2模板。3.2 配合比試驗按照設計規定的標號和和易性要求，進行配合比試驗，采用機械拌制，配料時稱量允許誤差符合設計要求。四、施工進度計劃及資源配置4.1 施工進度計劃擋土墻工程施工計劃2010年01月28日開工，2010年03月31日完工。4.2 人員安排根據施工需要，各擋土墻施工現場擬配備13人，其中管理人員1人，砌筑工6人，機械工及電工計5人，其它2人。4.3 施工機械防護工程漿砌石施工地點配置混凝土罐車（3m3）1臺、自卸汽車1輛、手推車2輛。混凝土施工地點配置自卸汽車2輛、手推車4輛、φ50型振搗器4個。五、施工方案5.1 準備工作擋土墻施工前，我部安排人員對施工現場進行“三通一平”工作，即通水、通電、通路，平整場地，做好空中電線、地下電纜、水管等障礙物的調查工作，如與擋土墻發生沖突，及時找相關單位協助解決。施工前先由技術人員和施工人員全面檢查各項施工準備工作主要包括施工機具，施工需要的材料等，逐級進行技術和安全交底，使各項安全、技術措施在思想上、組織上、操作上得到落實。5.2 測量定線（1）根據施工設計圖紙，準確計算擋土墻的軸線位置，然后上報測量監理工程師認可。（2）按測量監理工程師認可后的軸線資料進行軸線放樣，并測定出邊線，同時需引樁便于校核，并上報監理工程師。（3）根據已放出的擋土墻軸線，準確測定出擋土墻邊線和原地面標高，經核查無誤后上報監理工程師認可后方可開挖基坑。5.3 基坑的開挖（1）根據現場施工設備和施工環境，基坑的開挖采用機械開挖，人工配合修整的方法。（2）挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業。（3）基坑開挖應避免超挖，底面應高于設計高程20cm左右，以保證夯實后滿足設計要求。（4）挖成的基坑，先進行地基承載力檢測，當地基承載力達不到設計要求時，需及時上報監理、業主以及設計單位，經監理、業主以及設計單位允許后方可進行地基處理。挖成的基坑，凡有擾動和毀壞的地方追加開挖深度，并按工程師批準的材料回填到設計標高，分層夯實。（5）地基處理結束并經檢測合格后再進行人工整平，然后夯實。監理工程師認可后，才可進行下一道工序施工。5.4 基礎及墻身（1）模板及支架的施工a.擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐。b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。c.安裝：支立墻身側模時為了防止模板位移凸出，在模板外側設支撐加以固定。d.模板安裝完畢后，為了保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯結及縱橫向穩定性進行自檢，然后報監理工程師檢查。監理工程師認可后方能澆筑砼。在澆筑過程中，模板如有位移要及時糾正。（2）砼的澆筑及養護a.澆筑墻身時，墻身所用砂、石、水泥材料要滿足規范要求，嚴格按照設計配比或總監部中心試驗室允許的配比施工。b. 為了保證墻身斷面的準確性，整個墻身統一拉線，并在兩端設立符合墻身斷面的模型板。在施工中要經常檢驗，保證墻身的垂直度符合要求。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時，位置要正確。c. 擋土墻砼采用集中拌和，罐車運輸，溜槽或吊車 吊斗配合澆筑。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查，不符合要求的材料禁止使用。砼澆筑時必須對運到施工現場的砼進行嚴格檢查，如坍落度、和易性等。d .澆筑前先對支架、模板進行檢查。模板內的雜物、積水應清理干凈，模板縫隙必須填塞嚴密。e.為防止砼自高處向模內傾卸時發生離析，在澆筑砼時傾卸高度不超過2m。f. 砼按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑。上層砼在下層砼初凝前澆筑完成。上層和下層砼同時澆筑時，前后澆筑距離應保持在1.5m左右，澆筑層厚度不超過30cm。g. 片石分層添加，片石厚度小于150mm，強度不小于砼強度，數量按公路橋涵施工技術規范要求埋放片石數量不宜超過混凝土結構體積的20％控制。h. 砼振搗采用插入式振動器振搗，移動時不得超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模距離保持在5至10cm左右。i. 砼澆筑要連續進行。因故中斷時，其間斷時間間隔應小于前次澆筑砼的初凝時間。確因施工工藝或其他原因必須預留施工縫時，施工縫應按規范要求采取處理措施（如先清潔表面，打毛，在澆筑一層高標號砂漿，然后再繼續澆筑等），并且應設置占截面面積不少于20%的榫頭加強（條件困難時也可用適量的短鋼筋加強）。砼澆筑完成后及時養護。5.5 墻背填土5.5.1 填筑（1）擋墻分段長度結合地質情況可按10～15m長設置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實；墻背回填應在圬工砌體強度達到70%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩性較好的粗粒料逐層回填、壓實，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。（2）對于回填區域，在回填施工前進行現場復查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方，根據現場具體情況采取排水設施，保證底部排水暢通，并上報監理。（3）回填材料在回填施工中應均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實度不小于96%。（4）墻背回填，按規定在舊填方或挖方上設臺階，臺階寬度及高度根據現場實際情況而定。（5）墻背回填建立相應的臺帳，落實專人負責監督檢查回填質量。5.5.2 壓實為了便利大型機械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機盡量靠近墻背進行碾壓，對于壓路機不能靠近墻背時，采用小型夯機配合人工夯實。回填料應分層攤鋪，并滿足相應壓實度要求。5.6 墻背防水及排水擋土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設置泄水孔，泄水孔間距為2~3m，上下排交錯布置，孔內預埋Φ50mm軟式透水管并長處墻背15cm，其端頭用土工濾布包裹，最下面一排排水孔出口保證排水通暢，不得阻塞。在泄水孔進水口處設置粗顆粒材料推囊以利排水。在最底一排泄水孔處現澆30cm厚C20小石子砼，并于其上加設Φ50mm軟式透水管形成縱向排水滲溝，縱向滲水溝可按單向坡或人字坡縱向引水。5.7 沉降縫擋土墻應設置沉降縫或伸縮縫，沉降縫或伸縮縫的位置應根據現場實際情況作合理安排，據設計圖紙墻身每隔10~15m設一道沉降縫，縫寬2~3cm，縫內沿墻頂、內、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為15cm。當墻背為石質路塹或填石路堤時，可設置空縫。5.8 施工注意事項（1）衡重式擋土墻的上墻墻背與衡重臺相交的折角處，宜將折角做成近似弧形的漸變形式；衡重式擋土墻的變截面處，應設置占截面面積不少于20%的榫頭加強（條件困難時也可用適量的短鋼筋加強）。（2）對總長度大于10～15m的路塹擋土墻施工時應分段跳槽開挖（分段長度10～15m）或自兩端向中間逐段施工，宜隔兩段開挖一段，該段砌筑并回填后再開挖相鄰段。擋墻后邊坡較高，土體穩定性較差，分段長度適當減少5～10m一段。（3）在基底標高或地基土質出現較大差異處設置變形縫。（4）擋土墻墻趾處的邊溝及擋墻起訖樁號以外各5m的邊溝鋪砌加固，以防水從邊溝滲入擋土墻基底，墻背面反濾層的頂部和底部應設置隔水層，以防水流深入地基。（5）擋土墻的傾斜基底對墻身的穩定十分重要，施工時不得改緩或改陡。（6）擋墻墻背應作成鋸齒形，以保證擋墻墻背具有足夠的粗糙度。

5、混凝土擋墻施工方案

混凝土擋墻施工方案
一、工程概況
本次鋼筋混凝土擋土墻設計型式為懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻,當擋土墻的墻身高度在小于4.5m時,采用懸臂式擋土墻,當擋土墻的墻身高度在大于4.5時,采用扶壁式擋土墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔.墻身高度H≤3.5m時,不設倒角；墻后1:4灰土分層回填夯實,壓實度≥95%（輕型擊實）,基礎3：7灰土壓實度≥95%（重型擊實）；擋墻沉降縫按縱斷面設計分段予留,縫寬2cm,墻背一側2cm嵌橡膠瀝青防水密封膏,余填L-600低發泡聚乙烯沫塑料；擋墻墻背后先噴HUG-3防水材料兩遍,待干后再噴HUT-1防水材料兩遍.擋墻頂設置防撞護欄及欄桿,施工時應注意防撞護欄預埋鋼筋的設置,擋墻施工應嚴格按涉及放樣,確保墻位、標高及強度等符合要求.本標段擋墻為懸臂式擋墻.
本標段擋土墻分布如下表

二、主要工藝及施工方法
1．工藝標準
⑴擋墻混凝土強度等級采用C30,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.鋼筋采用HRB335.
⑵擋墻的外觀要求其非應力裂縫不得大于0.2mm,各部分的結構尺寸不得小于設計值,基礎埋深不小于1m.
⑶擋墻采用兩次澆筑,基礎和墻身分開澆筑,并預埋好連接鋼筋,且連接處混凝土應鑿毛,并清洗干凈.
⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求.
⑸擋墻的鋼筋保護層厚度要滿足設計圖紙要求.
⑹擋墻內的預留泄水孔橫向間距2.0m,其位置允許的偏差為15mm.泄水孔出口宜高于地面30cm,并設3%向外傾斜坡度.
⑺擋墻的墻頂標高要滿足設計要求,允許偏差為±20mm.
⑻混凝土灌注完畢后,應按有關規定進行養護.墻背回填應該在擋墻砼的強度達到設計強度的75%才能夠進行填土.
⑼擋墻混凝土澆注應均質密實、平整,無蜂窩麻面,不漏筋、無缺損、不露筋骨,強度符合設計要求.
⑽擋墻模板加固采用拉筋聯合鋼管扣件雙重保證措施,保證混凝土在澆注過程中不發生跑模.
⑾施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化,但基礎應保持水平,同時保證外墻面在同一豎直面上.
⑿地基承載力滿足設計要求120kpa.若達不到設計所要求的地基承載力,應通知監理及設計單位進行地基處理,待達到設計要求方可進行擋土墻施工.
⒀擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時,方可進行墻后填料施工.墻后必須回填均勻、攤鋪平整,填料頂面橫坡符合設計要求.墻后1.0m范圍內,不得有大型機械行駛或作業,為防止碰壞墻體,應用小型壓實機械碾壓,分層厚度不得超過20cm.壓實度要求≥95%.
其具體質量指標及實測項目見下頁表.

2．施工方法
⑴由項目部測量人員放線,確定擋土墻準確位置及標高,然后進行基坑開挖,開挖寬度根據基礎寬度按照1：1放坡確定.并由項目部組織人員進行現場收方.
⑵基坑完成后,按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗,確認位置、標高無誤并經監理確認后,方可進行隨時墊層施工.施工時先將3：7灰土墊層夯實整平至設計標高,為鋼筋綁扎提供作業面.
⑶測量放線確定基礎尺寸后,進行鋼筋綁扎、立模,同時預埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋.擋墻基礎的施工按跳槽施工,幾個作業面可同時施工,為擋墻的墻身施工提供較多的作業面.基礎施工完成后應立即回填,以小型壓實機械進行分層夯實,并在表面預留3%的向外斜坡,防止積水滲入基底.基礎鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度,墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊,以保證砼的質量.
⑷澆筑基礎砼,在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛,保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接.待基礎砼達到設計強度的80%后方可進行墻身施工.首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋,鋼筋安裝完成經監理檢查合格后,開始關模,并進行沉降縫、接縫及防水處理.施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩定性.
⑸施工擋墻墻身時其支架要一同搭建,而墻身的斜支撐不得與支架進行連接,避免在施工中因支架的移動引起模板不穩定.
⑹砼的澆筑主要采用泵車進行輸送,砼攪拌運輸車運送.在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗,不得過振及漏振.
⑺砼養護主要是保證砼表面的濕潤,防止砼水化反應的各種影響.定期測定砼內部溫度、環境溫度,控制砼內外溫差,防止砼表面產生裂縫.
⑻砼強度達到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,可進行拆模施工,在拆模時不要損壞砼,正面模板主要采用整體移動,在移動過程中注意模板的穩定性、安全性,保證施工安全.
3．鋼筋加工
⑴鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈.
⑵鋼筋應平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直.
⑶鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合規范和設計要求.
用I級鋼筋制作箍筋其末端應做彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應大于主筋的直徑、且不小于箍筋直徑的2.5倍,彎鉤的平直部分不宜小于箍筋直徑的5倍.
鋼筋焊接采用單面電弧焊,單面電弧焊焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑.受力鋼筋焊接應設在內力較小處,并錯開布置.焊接接頭在接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭.配置在接頭長度區段內的受力鋼筋其接頭的截面積應小于總截面積的0.5倍（受拉區）,受壓區不限制.電焊接頭到鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑.鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應用扎絲綁扎結實,亦可用點焊焊牢.綁扎采用滿綁.
在鋼筋混凝土與模板間設置墊塊,墊塊與鋼筋扎緊,墊塊應采用細石混凝土制作,保證墊塊的強度與砼結構的強度相同.墊塊的安裝應該保證鋼筋的保護層厚度符合設計要求,同時要保證4個/m2.在砼施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準確.
鋼筋綁扎的過程中有高空作業要采取相應的措施,高空作業人員要系安全繩.
4．模板加工
⑴模板的安裝應與鋼筋綁扎配合進行,先綁扎鋼筋再立模板,模板的安裝不得影響鋼筋的檢查,檢查合格后才能夠繼續安裝模板,模板不應與腳手架相聯,避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩定.
⑵安裝側模時應防止移位和凸出,基礎側模可在模板外設立支撐固定,墻身的側模可設拉桿固定,對于小型結構可用金屬線代替拉桿.
⑶模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點聯結、縱橫向穩定性進行檢查.其允許偏差必須符合規范要求（允許偏差如下表）.在施工過程中發現模板有移位和變形應及時糾正.
⑷模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施.
5．支架搭設
⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝,支架的接頭盡量減少,相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上.
⑵模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔.
⑶模板支架拆除后,應維修整理、分類存放.
6．混凝土的澆筑.
⑴混凝土澆筑前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄.
⑵混凝土自高處直接傾卸時,其自由高度不宜超過2米,以不發生離析為準.
⑶當傾落高度超過2米時時,應通過串筒或溜槽等設施下落,當傾落高度超過10米時,應設減速裝置.
⑷串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米.
⑸混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm）澆筑.
⑹混凝土搗固
使用插入式振動器時,移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍,與側模保持50～100mm的距離,插入下層混凝土50～100mm.每一處振動完畢后,應邊振動邊徐徐提出,對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止,密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿.應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件.平板振動器移位間距應以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜.
⑺砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水,來調整砼的坍落度及流動性.
施工中應注意：在施工過程要認真如實的填寫施工原始記錄及檢查證.
7．沉降縫施工
沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處,本標段間沉降縫按縱斷面設計分段長度預留,縫寬2cm.墻背一側2cm嵌橡膠瀝青防水密封膏,其余填L-600低發泡聚乙烯沫塑料
8．泄水孔施工
泄水孔的施工要根據交底在適當的位置預留,采用Φ20UPVC管,泄水孔的橫坡為1.0%,在安裝時,可通過鋼筋對UPVC管進行固定,對于面板方向的泄水孔,要使UPVC管與正面模板接觸緊密,PVC管的端面要形成相應的斜面,保證在澆筑砼的過程中UPVC管周圍不會漏漿,使面板光滑、平整.UPVC管管口利用膠布進行密封.
泄水孔的位置根據附圖從基礎向上用尺量出中心位置,再加以安裝.泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將UPVC管固定.
拆除模板當天,對應泄水孔的位置,對進出口進行妥善處理.
三、施工質量控制
1．施工測量
施工前,作好現場的測量放樣工作,根據設計圖紙用RTK大地測繪儀和水準儀測放出擋土墻的正確位置及高程.并及時與現場領工員及作業隊負責人進行測量技術交底.做到每個工序施工完畢后進行一次控制測量.
2．施工工藝方法控制
每個工序施工前由現場領工員進行自檢后報請質檢工程師及監理到現場進行檢查,合格后進行下一步施工.嚴格按制定的工程質量標準和操作工藝組織施工.重點是控制擋墻的砼質量、觀感質量,施工中對砼的振搗要嚴加控制,保證砼的質量.墻后填1：4灰土應在墻身砼強度達到設計強度的75%時,方可進行.
3．施工質量現場監控
對擋墻的鋼筋主要是嚴格檢查鋼筋的類型、數量及間距,主要幾何尺寸、保護層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度,模板穩定性；砼的現場控制主要是砼的澆筑中的振搗,保證砼的密實,對有質量問題混凝土給予堅決退回,不能用于現場施工；深基坑開挖過程中根據設計及施工規范要求采取放坡等措施；泄水管的安裝位置.嚴格施工過程監控,配備專門的領工員現場跟蹤監控施工質量,現場領工員必須嚴格按規定認真作好施工記錄,并填寫好施工日志.
4．施工質量檢測
擋墻砼試件達到養護齡期后,砼的強度主要采用實驗室的抗壓強度進行檢測；用肉眼觀察砼結構的表面,以檢查表面是否存在非應力裂縫；采用鋼筋保護層厚度檢測儀測定現場砼保護層的實際厚度,要求鋼筋保護層的厚度不低于設計值；耐久性的檢測通過測定砼的電通量.
四、安全保證措施
1．施工現場的布置復合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求.
2．現場道路平整、堅實、保持暢通,危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌,夜間行人經過的坑設紅燈警示,施工現場設置大幅安全宣傳標語.
3．施工現場的臨時用電符合安全規定.配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖,專人管理.檢修電氣設備時停電作業,電源箱或開關握柄掛“有人操作,嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管,帶電作業時經有關部門批準.
4．施工前,了解周圍環境和地下管線情況,熟悉穿越施工范圍內的電力、電信通訊、給排水、煤氣管埋設深度和架空高壓電線走向及其架設高度,并采取防火措施,做到不明情況、不盲目施工.以免造成重大事故.
5．各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準操作與證不相符的機械,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員建立檔案,專人管理.
6．駕駛室或操作室保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品.嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉.
7．機械設備在施工現場停放時,選擇安全的停放地點,夜間有專人看管.
8．用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人.
9．嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業.
10.機械設備停放時放置在安全地段.
11．行車危險地段,設置警告牌和車擋.
12．挖運設備的剎車制動部分靈活可靠,燈光、信號及滅火器配備齊全.
13．大風及大雨后,及時對腳手架進行認真檢查,若發現有立桿沉陷、懸空、接頭松動、架子歪斜等,立即采取加固、補救或其它處理措施.
14．進行施工現場,人人戴安全帽,嚴禁重疊施工.
五、環保措施
1．施工現場劃分責任區,派專人負責,明確責任區管理責任.
2．現場設置臨時衛生設施,做好現場衛生管理工作,生活垃圾要堆放在制定地點,按規定及時清理.
3．合理布置施工場地.
4．選擇低噪音設備,并盡量降低夜間噪音,嚴謹機械車輛鳴笛,控制噪聲污染.
5．施工區域運輸道路每天應派專人打掃,灑水,防止車輛行駛時揚塵.
6．在道路交叉口設置宣傳標牌,標明工程概況、責任單位及責任人,做到“五牌二圖”,接受社會監督.
7．對全員職工進行文明施工重點教育,提高文明施工意識.

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