裝配式建筑的優缺點論文怎么寫范文（鋼筋混凝土剛架拱橋的結構特點）
測量并地面找平?
鋼筋混凝土剛架拱橋的結構特點
一下是一篇論文,我希望對樓主有幫助鋼筋混凝土剛架拱橋施工技術
摘要：鋼筋混凝土剛架拱橋施工工藝主要特點是需要條形、分段預制構件使主拱先合攏成拱,然后再按裝微彎板、澆橋面排成整體.推薦327國道利溝大橋加寬施工中,構件預制、吊裝作業、安裝好等施工技術.
關鍵詞：剛架拱橋施工工藝質量控制
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展下來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后把在其上按裝內帶加勁肋的微彎板和球鉸板,并是從現澆混凝土橋面與裸肋放出整體組合結構.該橋型具高自重輕、材料省、整體性能好、外形美觀、裝配化程度二級優點.
327國道k164+k177處利溝大橋原為4m～30m雙曲拱橋,橋寬僅7.94m.1999年加寬7.06m,列入山東省公路局養護改建工程.加寬部分下部為不斷擴大式基礎,重力式石砌墩臺,上部為4m～30m鋼筋混凝土剛架拱,該橋全長152.12m.利溝大橋加寬每孔采用三片拱肋,為臥式三片碼放混凝土澆筑,每拱片為實腹段一段、拱腿、斜撐、弦桿各二段共分七段預制,兩臺汽車吊(25t)同時抬吊、翻身,炮車、掛車運輸,有支架安裝.實腹段與拱腿、弦桿與拱腿接頭包括裸肋與橫系梁接頭區分鋼板焊接接頭(稱干接頭),以絕對的保證快速成拱；剩余構件常規現澆混凝土接頭(西安北方光電有限公司濕接頭),以會增大可以調節接頭誤差范圍,節約時間鋼材.同時,干接頭鋼板周門襟按結構環氧水泥砂漿,快速有效如何防止鋼板腐蝕生銹.
①拱腿；②實腹段；③斜撐；④弦桿；
⑤現澆混凝土接頭；⑥鋼板焊接工藝頭；⑦橫系梁
主拱片構造做了個手勢剛架拱橋受地形、跨徑等限制,查看規劃、建設采用較少.且原辦法橋涵施工技術規范及或者橋梁資料對該橋型施工技術介紹相對較少,嚴重缺乏施工經驗,特別是拱片預制、起吊施工難度較大,現就利溝大橋加寬施工,構件預制、吊運、運輸、安裝等工藝要求及方法作簡要介紹.
1構件預制
327國道利溝大橋剛架拱橋的預制構件有：拱片12片,每片一共84根構件,橫系梁112塊,微彎板104塊,懸臂板52塊,全橋約計預制構件352塊.為可以保證拼縫尺寸的精確度,預制構件按結構放全橋詳圖參與預制.拱片預制區分臥澆且在縱向設計三片疊澆的方法,以省掉預制場地,增加模板放樣的工作量,并可以保證連接到橫系梁的預埋鐵件位置的正確和避免放樣差錯,模板區分木制包白鐵皮模板,比較方便加工.
1.1構件預制場地
構件的預制在單獨計算的混凝土預制場內并且.場地的鋪筑,按追加程序并且：徹底清除障礙物?粗整平?壓實?測量并地面找平?鋪片石(拳石)?澆混凝土面層.按結構C15混凝土,厚6cm石砌地膜澆低標號混凝土,可充分利用當地砂石資源,又可以保證底模的強度和平整度.
1.2拱片放樣
需要坐標法測設,先放橋面寬度尺寸,再分段釋放出來縱橫四方坐標,將坐標點連接到拱片下緣線.據設計尺寸定出拱片、斜撐、弦桿軸線,畫出構件輪廓線及交角圓弧線,定出各吊點位置、橫系梁聯結點位置及大小結點位置.測設后由總工校核,臨理工程師驗收合格.
1.3拱片模板
拱片為條圓弧形預制件,為制作方便些、會降低造價,可常規紅松板材怎么制作,用0.3mm厚的優質的鐵皮覆包表面,這樣既能至少鋼模板的效果,又能現場加工,可縮短怎么制作時間.為便于拆裝,二塊模板長3m～5m,接頭區分企口式,模板厚5cm,為抵御側向向下彎曲,模板背面每隔50cm釘豎向肋木修補.
1.4鋼筋骨架制作與準備就緒
鋼筋骨架常規分部凝結、整體入模的方法,根據不同情況先隨意放置鋼筋骨架,后再現場焊接接頭和安裝好單獨計算斜向聯結系預埋件,調整點焊好現澆混凝土接頭處鋼筋,校核無誤后后立模.施工時拱腿、斜撐、弦桿三部分提前需要加工成型后,實腹段現場扎制,接頭鋼板延后批量加工,這樣的話促進分段接頭鋼板焊接工藝時的位置清楚,又以便于各工序有效銜接,省掉工時、方便施工、絕對的保證骨架成型的質量.
1.5立模
把模板沿放樣線拼裝成整體,變動好板垂直度、直順度、底部、上部用螺栓支撐加固.接頭縫用1cm厚的海綿條填塞,底模鋪一層塑料薄膜.模板表面刷漆脫模劑.待第一片強度提升30%以上時,疊澆第二片、第三片,立模時,先做一層水泥摻粘土砂漿2cm厚隔離層,然后把加固模板,切實保障立模不變形,尺寸確切.澆混凝土前,應對模板尺寸、鋼筋尺寸、位置、點焊長度、預埋件數量、位置等做全面系統檢查,確認無誤后進入下道工序.
1.6澆筑混凝土
嚴格按設計另外比配料、拌制.拌制時嚴格控制對付比及拌制時間,隨時全面檢查混凝土倒塌度、和易性.澆筑時,每一預制段必須一次澆完,不留下施工縫.混凝土的振搗,采用插入式振動器,要完全控制振動時間,使混凝土表面達到不冒氣泡、傾斜、表面返漿平整潔凈.振搗器不可過度碰撞側模,也肯定不能插到過深,萬一模板變形.預制各個構件時,任務道具抽樣做三組混凝土試塊,分別做3d、7d、28d抗壓強度試驗.混凝土提升到設計強度25%后即可拆模.模具中后應及時養生,采取的措施覆蓋草袋并及時灑水,以保證構件偶爾會達到濕濕的.
1.7微彎板球鉸板預制
為了節省木材,區分土模,表層前提是做6cm石灰土,并進一步夯實.加強土模覆蓋,以免經雨變型.橫系梁的預制在混凝土澆筑地膜上,立木制包白鐵皮的側模板混凝土澆筑.可在大件預制的同時進行.
1.8系統設置槽孔
為絕對的保證裸肋與橋面整體承受住活載,在實腹段及腹孔弦桿截面的凸出部分,除應鑿毛外,還需設置側向齒槽或槽孔.槽孔的制作是在臥澆預制混凝土的構件時,在肋頂凸出部分位處上緣鋼筋處,插入一塊底面積為10×20（cm）的木塊,于混凝土初凝前拔除成孔.同時在槽孔頂部留溢漿孔.各個槽孔中直接插入一根Φ8mm～Φ10mm的鋼筋,長70cm,以備萬一與橋面鋼筋直接連接以及預應力鋼筋筋.
2構件的起吊
為使構件接頭位置準,起模前要將構件編號并復核尺寸,待構件混凝土強度提升設計強度的70%時,方可起吊.大部分構件除實腹段應空中一躍而起外,其余構件或再鯉魚打挺就緒,其吊裝作業翻身應須仔細千萬小心,萬一被誤傷構件.因此,利溝大橋大部分預制構件起吊的重點是實腹段.因為實腹段內弧是二次拋物線,且為臥疊澆制,起吊不當心,太容易因彎矩隨后倒致折斷或裂縫.反正腹段吊運過程萬分感謝.
(1)先將分類放置的構件用撬棍多點微不可察帶動地方,同時準備2根～3根撬棍待抬吊時再輔以杠桿撬動.
(2)用二臺汽車吊(25t),分別栓住構件兩端上、下緣吊環,拴下緣吊環需要用倒鏈,兩吊車同時輕、慢實力提升,撬棍與之另外輕杠桿撬動,構件一端撬起的高度要完全控制在2cm之內,邊撬邊墊同一直徑8mm的短鋼筋,當4點一同迅速下降上緣稍有移動時,再用20mm的短鋼筋逐步深入,待與底部完全沖出,上部越來越慢上升,下部倒鏈回放錄像,使拴下緣吊鏈慢慢的放長,構件逐漸地立起,轉眼間構件徹底成垂直狀,將倒鏈取下,構件擰身結束.
實腹段吊裝作業做了個手勢(3)再注意點：吊裝作業過程要嚴格完全控制,決不能不能使實腹段上緣兩端點著地,導致跨中彎距過大,而使構件突然發生裂縫哪怕斷裂.同時要注意兩臺吊車同時均勻地、越來越慢提升到,能保證兩端降落高度一致,下緣慢放時迅速地.
3構件的運輸
絕大部分構件運輸,據構件重量區分10t～20t掛車,部隊退役炮車眾多美好的理想.
(1)構件一翻身結束吊裝作業到一定高度,將準備好的拖車開入,使構件輕輕的撤掉,構件左端吊環處放枕木,使構件平行放置不接近車廂為宜,后再用倒鏈將構件捆牢,以防意外在運輸中向下或趴倒.
(2)吊裝施工前修起來預制場到橋位的便道,運輸過程有專人指揮行車,以保證行車及構件的安全.
(3)其他構件可按安裝好次序直接抬吊、卸車、運輸,但也要以保證構件的完全破損、安全.
4構件的安裝
大部分預制構件的安裝應不是很嚴按設計只能證明及國家規范特別要求參與,安裝好前前提是先搭好臨時支架,準備好一切吊裝設備、材料等.
4.1臨時支架的搭拆
本橋怎么設計為有支架施工,并且在吊裝施工前需要先搭設臨時支架
及直接安裝操作腳手架.
4.1.1支架的搭設
支架為臨時勉力支撐構件可承受及分段接頭施工方便,其位置均放進構件吊環處,同時考慮到安裝好操作人員腳手架.構造：實腹段需要100×100（3ft）,其他采用100×200（cm）.每支架常規4根Φ48mm壁厚為3.5mm空心鋼管為立柱,每2m高設橫撐及斜撐,同時,要進行強度及穩定性驗算.
4.1.2支架必須拆除
待接頭混凝土都沒有達到設計強度的70%后,可松動楔木,實施落架,而后可拆除支架.全部拆除時應對稱、分布均勻通過.
4.2構件的安裝
利溝大橋安裝施工順序及具體的要求追加.
4.2.1直接安裝拱腿
拱腿起吊后,平行放置分別勉強支撐于支座和支架上,支座內需要做漿,拱腿周圍用硬木楔塞緊,尺寸準備完畢檢測清楚.待微彎板安裝完畢,徹底拆除木楔后,再并且法力灌注側壁砂漿,都沒有達到由鉸結到固結目的.
4.2.2按裝實腹段
用2臺汽車吊同時吊裝作業實腹段,在支架上與拱腿業務對接好后,電焊鋼板接頭,不能形成裸肋.
4.2.3直接安裝裸肋部分橫系梁
裸肋按裝好后,直接安裝拱腿與實腹段的橫系梁,拱片內預埋的槽鋼與橫系梁預埋的槽鋼由角鋼聯成一體焊.焊前,由立柱底部木楔調整、控制好高程.焊好后立模澆接頭混凝土.混凝土標號比構件高一級.
4.2.4安裝好斜撐
斜撐起吊作業后,分別鉸接于斜撐支座和支架上,斜撐底要做水泥砂漿,支架可在按裝裸肋一切就緒后搭設.
4.2.5完全安裝弦桿
弦桿起吊后,分別勉強支撐于弦桿支座和大節點上,變動弦桿與斜撐,弦桿與實腹段的接頭位置,轉眼間柯西-黎曼方程設計要求.先將弦桿與拱腿結合處的鋼板、弦桿與實腹段接頭鋼筋焊接再澆混凝土接頭.
4.2.6安裝好弦桿部分的橫系梁
弦桿安裝完畢后,安裝弦桿部分的橫系梁,方法同4?2?3.
按裝前在實腹段及弦桿標出微彎板分塊位置,安裝時中應斜拉橋兩端向跨中進行,或圓形屋頂向兩端點對稱放置好,砌縫均為1cm,板底再做漿.懸臂式板完全安裝要先搭支架,并與微彎板拉牢.板之間及與肋間的縫要用細石混凝土灌實,板底要用水泥砂漿勾縫.
5構件拼接接頭施工
構件安裝好的相對應環節,要及時處理好構件的接頭.利溝大橋施工,為能較大調節接頭誤差范圍,大小改變接頭拼接難度,區分干連接插頭、濕接頭及環氧水泥砂漿工藝,拿到良好的道德效果.
5.1干接頭施工程序
為絕對的保證安裝好時急速成拱,實腹段與拱腿、弦桿與拱腿接頭和裸肋與橫系梁接頭區分鋼板焊接接頭(國家建筑材料工業局干接頭),全橋共272個干接頭.其去處理程序不勝感激.
5.1.1塊件定位測量
構件抬吊準備就緒及時檢測定位線、中線、高程,測量穹窿頂、拱腳、1/4處高程,各項指標及時調整直到最后柯西-黎曼方程設計.同時滿足確認好拱度(本橋為2.5cm).
5.1.2接頭鋼板檢驗
先清除干凈污漬、銹痕.可以檢測兩對接鋼板有無縫隙、錯位,是否是更為牢固,以便于采取什么措施你所選措施.
5.1.3鋼板接頭焊接
要有熟練的掌握的專業技師,上崗資格證操作,所用焊條不滿足原辦法規范要求.焊接工藝方法需要跳焊法,分段、中心對稱纏繞點焊.既如何防止混凝土被燒壞,也可以免鋼板局部過熱彎曲變形.焊后,有專業技術員檢驗.
5.1.4環氧水泥砂漿抹縫
接頭焊好后,為如何防止干接縫中水氣滲入,導致鋼板腐蝕生銹,接頭鋼板周圈用環氧水泥砂漿抹縫、顏色一致、外表美觀.①環氧水泥砂漿的配比(質量比)為：環氧樹脂E—44(6101)∶乙二胺(EDA)∶二丁脂∶甲苯∶細砂∶水泥=1∶0?1∶0?12∶0?18∶4?5∶1?5.②配制方法為：先稱出前四種化學試劑舀入大容器內攪拌均勻后,然后把一并加入事先拌均勻的水泥和砂混合料,攪拌均勻后即可在用.③再注意：有時候配料不能太多,應隨配隨用,氣溫20℃時,管用使用時間為3h～4h.同時要再注意,乙二胺毒性會增大,操作人員須戴口罩和橡皮手套防毒.④使用效果：利溝大橋經一年多運行,接頭所涂在環氧水泥砂漿沒開裂、裂縫,管用以免水氣完全浸入.
5.1.5接縫養生
待接縫砂漿稍干后,先灑少量水,然后再用白色塑料薄膜將其周側包扎緊,并定期灑水,以達到濕潤,確保全不開裂和強度的形成.
5.2濕連接頭施工程序
為能較大功能調節接頭誤差范圍,下降拼裝難度,弦桿與實腹段、弦桿與斜撐接頭區分現澆混凝土接頭(濕接頭),全橋共48個濕接頭.其處理程序為：①塊件定位、測量?②接頭鋼筋焊接?③按裝濕接頭模板?④現澆濕連接插頭混凝土?濕接頭混凝土模具中養生.
6橋面系施工
6.1現澆混凝土填回層及橋面
先將懸臂結構板與微彎板加勁肋外伸鋼筋焊接,在你是哪安裝帶肋頂槽孔內穿入四根10童鞋～12mm,長706x3的鋼筋,后再將凹下來的三角形部分用現澆混凝土夷平至微彎板頂,再鋪設鋼筋網現澆混凝土橋面.橋面的澆筑不是很嚴按路面施工規范參與.橋面混凝土每孔一天能夠完成,避免施工縫.
6.2現澆混凝土防撞欄
橋面混凝土至少設計強度70%以上時,焊接防撞欄鋼筋,立模,澆混凝土.
6.3伸縮縫處理
橋面澆筑時留出伸縮縫完全安裝寬度,固定焊伸縮縫,怎么檢測好高程,澆混凝土.混凝土標號為C40,混凝土摻入環氧樹脂.澆好后,起到養生,確保混凝土強度.
7施工注意事項
7.1墩臺帽、拱座臺冒檢測檢測必須都沒有達到設計強度.橋位中線,橋面寬度,墩臺高程,弦桿支座位置、高程要行最簡形矩陣設計要求,校核無誤后后方可起吊.
7.2拱腿及斜撐插進墩臺帽30cm,在混凝土澆筑墩臺帽時預留凹槽,并在凹槽內留深6cm,寬8cm的灌漿槽,切實保障各部位尺寸,位置確切.
7.3吊按裝前,兩側U型橋臺背后最好填滲水性好的砂,碎石(卵石)等材料,可以保證填料的密實度,并填至臺帽虛空當中,以能保證橋臺受力時不會有危險.
7.4吊直接安裝前干接頭鋼板、濕接頭鋼筋要檢測,整型,使其位置、尺寸準確,同時要除腐蝕生銹和污漬.構件突出來部分表面及構件濕接頭表面要鑿毛.
7.5拱片起吊要嚴格控制右端點的升空相同高度一致,可以在2cm之內.要詞語代替掌握預留拱度,及時先檢測.完全安裝時嚴不操作程序.
7.6環氧水泥砂漿的溶液配制要不是很嚴配比稱量,要隨配隨用,注意網絡安全防范.同時,最好不要將環氧殘液或罪孽用具的殘液倒入水河中,以免污染河水,倒致人、畜中毒.
7.7制定并執行質量、工期絕對的保證措施以及安全生產措施,避兔人身及構件會出現事故.要切實履職盡責武器鍛造交通管制和高空作業、用電及施工機具的安全管理.
8結語
327國道利溝大橋加寬,拱片區分三片臥疊預制,整體立模,分段混凝土澆筑,節約時間場地,拱片尺寸一致；區分干、濕連接頭,節點位置、尺寸控制準確.干接頭能飛速成拱,濕線接頭可減小調節接頭誤差范圍,按結構環氧水泥砂漿,能夠快速有效如何防止水氣滲入,砂漿不使隨荷載振動而表皮脫落,保證接頭鋼筋不銹蝕,為今后養護增加麻煩；預制地模按結構石砌澆低標號混凝土,可充分利用當地資源優勢,保證底模強度,側模需要紅松木制包優質的白鐵皮,既更方便加工,又降底造價；鋼筋骨架分段成型,現場焊準備就緒,快速有效節省工時,促進促進施工進度；采用2臺汽車吊安裝,更有利拱片擰身就緒,可比較方便拼裝,下降工時；區分有支架安裝,構件完全安裝準,工序少,工期短.所以,鋼筋混凝土剛架拱橋更具好一點的技術性能和經濟指標,該橋的施工技術值得借鑒和推廣.只不過,還有許多環節,在今后的施工中需要不斷地完備和發展起來.
四十歲失業了，不想應聘找工作了，創業，投
其實很多單位大量招人都是35歲以下。超過35歲再次進入一家公司，就算是技術或有行業經驗，資源，不然的話在里面工作，還沒有什么呢優勢，現在職場都是90后.00后，80后在里面工作真的不是那么容易有起色。自己做生意，這個是還好的選擇。我建議你先結合自身特點條件和資金來想做生意。你問干什么小生意好，不過很多都可以做，關鍵適合你做，才是重點。尋找比較合適自己的生意，請盡量200元以內問題:
第一，你要做的某個小生意，你愛人意見嗎？你家人同意嗎？你一個人做我還是合伙，還是夫妻搭檔？如果不是你愛人不接受，沒法成功，你一個人單人匹馬的，后來只要能堅持不下。這個例子屢見不鮮。尤其燒烤攤，一個人基本是做不了。
第二，預算資金，你要預足要資金，萬一資金太差撐到盈利，你能從銀行或親戚朋友想借錢嗎？考慮明白，計劃好。
第三，你愿意去忍耐這種創業啊受到難過嗎？你得到并不喜歡做嗎？比如在城中村擺個攤賣菜，每天起早貪黑去批發市場進貨，回來洗菜整理。也沒周末，早上也許你趕著過來，晚晚才睡。
第四，你自身能夠掌握什么好技術嗎？結合自身條件創業。比如說你是平面設計出身，這個可以開家文印店。一臺電腦，一個復印機，一臺寫真機。總投入一共10多萬。自己啊,設計招牌，開始不用什么招工，合適夫妻搭檔。或你英語專業，英語好，開個英語培訓。如果你沒技術，你也要先掌握到一些技術，在創業。或則做一些不用什么技術的創業，小生意，比如上面說過賣菜。或者你先去學幾個月技術，比如電車售后維修，開個電車維修店。
第五，資金，資金一定足夠。不然創業非常容易夭亡。你不是的話有信用額度，隨時從銀行借到錢，或從親戚朋友借到錢，或能找到有資金的搭檔合伙經營。否則，怎么創業是無本之木，無本之木。
加強以下幾點在去找創業項目，社會不普遍缺乏項目，非常缺乏比較好的人和資金。所以我你問做點什么東西生意好，其實答案平和了，你自己加強自己再去做。那種非常好的項目肯定不會有，有也肯定不會發進去，別人搶著做了。好的項目一般僅有5%人看好，當你先去做，95%都會覺得不可能成功，也有可能一次，要做失敗的話的準備。
（雪道清影踏實專注財經原創能回答，感覺對大家有不幫助，點個贊，關個注，早上也有精彩文章查找）
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